– Wyczytałem na GazetaWroclawska.pl, że na ulicy Racławickiej w kierunku Oporowa i dalej, istnieje "inteligentna sygnalizacja". Nie wiem czy również inteligentna jest przy wiadukcie kolejowym nad ul. Racławicką na wysokości Skarbowców. Ma tam pierwszeństwo ulica Racławicka, ale 80 proc. pojazdów dąży w kierunku ulicy Skarbowców. Mieszkam obok i widzę tę inteligencję. Korek od wiaduktu, aż do ulicy Gajowickiej i na niej, korek na długim odcinku ulicy Skarbowców. Auta czekają na mające pierwszeństwo samochody jadące Racławicką. Jest ich kilka. Obserwowałem kilka razy sprawę z bliska. Pod wiaduktem i na Skarbowców czeka 8-15 aut, Racławicką jedzie wtedy 4-5, czasami nie ma żadnego – pisze nasz Czytelnik Teodor Konopka.
Prosi, by urzędnicy przyjrzeli się skrzyżowaniu. Jak wyjaśnia Elżbieta Maciąg z Wydziału Inżynierii Miejskiej, sygnalizacja na skrzyżowaniu Racławickiej i Skarbowców została uruchomiona po przerwie. Ma to związek z połączeniem alei Piastów i ulicy Racławickiej.
– Ważną przesłanką przy podejmowaniu tej decyzji były prognozy natężenia ruchu, które przewidywały wzrost liczby pojazdów nadjeżdżających od strony alei Piastów – tłumaczy Elżbieta Maciąg. Sygnalizacja została zamontowana i uruchomiona. Jest wzbogacona o czujniki które "obserwują" liczbę aut. Program sygnalizacji dostosowuje się do warunków na drodze.
– Od momentu uruchomienia świateł skrzyżowanie jest pod obserwacją. Faktycznie zapotrzebowanie na otwarcie światła zielonego na lewoskręcie z ulicy Skarbowców w ulicę Racławicką okazało się okresowo większe niż przewidziane w programie. Z tego względu została już wykonana korekta dla tej relacji i wydłużanie skrętu w lewo będzie możliwe nawet do 45 sekund – mówi nam Elżbieta Maciąg z WIM. "Do" 45 sekund, a nie "o" 45 sekund, bo czas trwania "zielonego" jest uzależniony od liczby aut w związku ze wspomnianymi czujnikami.
WIM zlecił Zarządowi Dróg i Utrzymania Miasta pilną zmianę długości cyklu świateł. – Niemniej skrzyżowanie nadal będzie pozostawało pod nadzorem. Każda tego typu zmiana, zwłaszcza przy tak dynamicznie zmieniających się warunkach ruchowych, wymaga obserwacji oraz badania w realnych warunkach – podsumowuje Elżbieta Maciąg.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
