Z hałdy w Siechnicach budują Wschodnią Obwodnicę Wrocławia i inne drogi

Mieszkańcy gminy Siechnice skarżą się, że niebezpieczne materiały z hałdy w Siechnicach od lat używane są do budowy dróg gminnych. Hałda odpadów ze zlikwidowanej huty Siechnice zawiera odpady, w skład których wchodzą szkodliwe dla życia i zdrowia metale ciężkie.

- Od 2012 r. burmistrz Gminy Siechnice bez wcześniejszych ustaleń z mieszkańcami zaczął zagospodarowywać olbrzymie pokłady popiołu z hałdy i wysypywać je na jeszcze nie wyasfaltowane drogi osiedlowe w całej gminie – denerwuje się Helena Szczurek z Radwanic.

Burmistrz Siechnic przyznaje, że korzysta z kruszywa, które powstaje po przetworzeniu materiałów z hałdy.

- Te materiały wykorzystaliśmy jako podbudowę pod miejsca postojowe i chodniki przy ul. Grabskiego oraz przy budowie targu miejskiego – mówi burmistrz Milan Ušák. – Kruszywo ma wszystkie potrzebne atesty i nadaje się do wykorzystania do budowy dróg.

Zapewnia o tym także Ireneusz Łazarski z firmy Phoenix services, która likwiduje hałdę. - Mamy atesty instytutu badawczego dróg i mostów. To kruszywo jest w pełni bezpieczne – zapewnia Łazarski. – Hałda ma zniknąć w ciągu 5 lat, a to jeden ze sposobów pozbycia się jej.

KRUSZYWO Z HAŁDY NIE MOŻE BYĆ UŻYTE JAKO WARSTWA WIERZCHNIA. URZĘDNIK SIĘ POMYLIŁ I STRACIŁ PRACĘ - CZYTAJ NA KOLEJNEJ STRONIE
Ale jest jeden wyjątek. Kruszywo powinno być użyte przy podbudowie drogi, w głębszych jej warstwach, a nie jako nawierzchnia. Tymczasem tym kruszywem wysypano ulicę Melioracyjną w Radwanicach. Mieszkańcy boją się, że kurz z drogi może być szkodliwy dla zdrowia. Burmistrz Milan Ušák przyznaje, że tutaj kruszywa użyto w zły sposób.

- To był błąd. Nawierzchnia na ul. Melioracyjnej zostanie wymieniona w ciągu dwóch tygodni. Pracownik, który odpowiadał za tę pomyłkę już z nami nie pracuje. Nie przedłużyłem z nim umowy właśnie z tego powodu – mówi burmistrz.

Hałda w Siechnicach służy też do budowy wschodniej obwodnicy Wrocławia na odcinku z Siechnic do Żernik Wrocławskich. – Wykonawca używa tego materiału, bo to tańsze rozwiązanie. Kruszywo jest na miejscu, nie trzeba go przywozić z daleka. Dzięki temu mniej ciężarówek dojeżdża do placu budowy, więc i mniej zniszczone są drogi gminne – tłumaczy Barbara Bednarek z Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, która nadzoruje powstanie trasy.

Hałdę kolejny raz kontroluje Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska. Pracownicy WIOŚ przez trzy miesiące badali jak eksploatowana jest hałda. Wyniki badań poznamy w ciągu kilku tygodni. Eksperci z WIOŚ przyznają, że kruszywo pozyskane z hałdy nie jest szkodliwe, jeśli używa się go w podbudowie drogi. Ale zdecydowanie nie powinno tworzyć się z niego nawierzchni drogi – bo może być to szkodliwe dla zdrowia. A właśnie w ten sposób kruszywo zostało użyte na ul. Melioracyjnej w Radwanicach.