Inny żółty autobus dociera przez Krzeczyn Wielki do Górzycy. Do obu kursów dopłaca gmina wiejska Lubin (ok. 200 tys. zł rocznie).
Urząd Miasta i Gminy Bogatynia od dwóch lat organizuje przetargi na połączenia autobusowe z Wyszkowem, Wolanowem i Jasną Górą. Cztery pary kursów kosztują miesięcznie 5 tysięcy złotych.
- Bez tego wioski zostałyby odcięte od świata - mówi naczelnik wydziału gospodarki gruntami i handlu Lucyna Pędrak. - Autobusy umożliwiają chorym dojazd do lekarza, a młodzieży ze szkół średnich w Zgorzelcu powrót do domu.
PKS Trans-Pol Legnica ma wsparcie z Urzędu Miasta w Złotoryi, który jako jedyny samorząd w regionie dopłaca 5 tys. zł miesięcznie do biletów ulgowych dla swoich mieszkańców. Dzięki porozumieniu z burmistrzem, w dni robocze od września na trasie Legnica - Złotoryja kursują dodatkowe pekaesy.
- Prywatni przewoźnicy wycofali się już z niezyskownych tras. Jedyna szansa na utrzymanie tych kursów to dofinansowanie ze strony samorządów, bo my też musimy liczyć koszty - przekonuje prezes PKS Trans-Pol Legnica Tadeusz Nowak.
Autobusy umożliwiają chorym z małych wiosek dojazd do lekarza.
Przykłady z Lubina, Złotoryi i Bogatyni to jednak wyjątki. Z reguły przewoźnicy nie mogą liczyć na wsparcie finansowe samorządów.
- Nikt nam nie dołoży złotówki - mówi Stanisław Cempura, prezes PKS Bolesławiec.
- Radzimy sobie - twierdzi Jan Kropiński, dyrektor do spraw ekonomicznych w PKS Tour Jelenia Góra. - Staramy się dojechać do różnych miejscowości. W naszym regionie pozytywną rolę spełniają busiarze, którzy docierają do pozostałych wiosek. Uzupełniamy się, by nikt nie był odcięty od świata.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
