Nowe autobusy elektryczne zasilą flotę jednej z ważniejszych linii we Wrocławiu. Sprawdź, gdzie będą jeździć

Przypomnijmy, że pierwszy elektryczny autobus, który zasilił tabor MPK Wrocław został zaprezentowany 28 sierpnia na wrocławskim rynku. Choć sam model autobusu jest w użytku od dawna, to nowy eCitaro z wbudowanym pantografem daje zupełnie nowe możliwości.

Pierwszy autobus z tej serii poruszał się na linii K, i to właśnie na tej linii do końca roku zobaczymy ich pełną flotę.

Stacje ładowania nowych autobusów znajdują się na pętli tramwajowej na ulicy Kamińskiego oraz Obornickiej, a same pojazdy będą pojawiać się na tzw. brygadach szczytowych, czyli będą wyruszać rano i popołudniu, w momentach największego ruchu. Na pełnym ładowaniu, uwzględniając maksymalne możliwości ogrzewania w mroźne dni nowe autobusy elektryczne pokonują ponad 200 km.

Mieszkańcy sąsiednich miast dojeżdżający do pracy lub szkoły we Wrocławiu w przyszłości także będą mieli szansę na podróż nowym taborem elektryków. W najbliższych tygodniach Magistrat ma w planach ogłosić przetarg na połączenia do takich miast jak:

• Wisznia Mała
• Długołęka
• Czernica

- Mamy nadzieję, że w przyszłości uda się umieścić takie autobusy również na liniach aglomeracyjnych, takich jak Kąty Wrocławskie i Miękini - mówi Paulina Tyniec-Piszcz, Dyrektor Wydziału Transportu.

- To będzie pierwsza prawdziwie zielona, w pełni ekologiczna linia we Wrocławiu, która połączy północ z południem. Mamy nadzieję w niedługiej przyszłości wdrożenie autobusów wodorowych, bo to jest paliwo przyszłości, aczkolwiek biorąc pod uwagę wyzwania i wymagania związane z tym typem taboru, koszt zbudowania nowej infrastruktury, ta przyszłość jest ciągle przed nami - mówi Witold Woźny, Prezes MKP Wrocław.

Łączny koszt zakupu 13 autobusów elektrycznych oraz stworzenia infrastruktury do ładowania pojazdów to ponad 50 milionów zł. Zakup możliwy był dzięki dofinansowaniu z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.