Zmienią kształt i kolor! Pierwsze tramwaje skody pojechały do remontu

Tramwaje skoda 16T po remoncie, który właśnie się rozpoczął, będą mocno różniły się wyglądem od tych, jakie znamy dotychczas. Zmieni się kształt końców wagonów, a całe pojazdy będą po modernizacji w dobrze znanym „wrocławskim tramwajowym” kolorze niebieskim. Wewnątrz tramwajów będą teraz ładowarki USB a remont ma sprawić, że wagony będą toczyć się płynniej i ciszej.

Skody jeżdżą po wrocławskich torach od 2007 r. Te najstarsze już zbliżają się do wynoszącego 600 tys. kilometrów limitu. Po jego osiągnięciu remont jest obowiązkowy. 17 pojazdów będzie wyjeżdżało do warszawskiej firmy Saatz, która wygrała przetarg etapami: co trzy miesiące maksymalnie po trzy tramwaje. Prace będą polegały m.in. na remoncie wózków napędowych i tocznych, sprzęgieł, kół, osprężynowania, hamulców tarczowych, amortyzatorów, łączeń pudła z wózkami.

Cały cykl remontów ma zakończyć się po dwóch latach. Za swoją pracę firma Saatz otrzyma po 3,5 mln zł za jeden tramwaj, więc modernizacja wszystkich skód będzie kosztowała 60 mln zł.

Wrocław kupił skody 16T za 6,5 mln zł za sztukę. Pierwszy z nich przyjechał do stolicy Dolnego Śląska w grudniu 2006 r., a ostatni niemal rok później. Tramwaj skoda 16T mierzy 30 metrów długości, ma 5 członów i cztery silniki po 95 kW. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 70 km/h.