Zielona Oś Zachodnia, system liczenia rowerzystów i nowe ścieżki rowerowe w 2024 roku we Wrocławiu

- W 2023 roku oddaliśmy do użytku 23 kilometry infrastruktury rowerowej. Wydaliśmy na ten cel 18 mln zł - mówi Monika Kozłowska-Święconek, dyrektor Biura Zrównoważonej Mobilności w Urzędzie Miejskim Wrocławia.

To m.in. ścieżki wzdłuż ulicy Sądowej, Popowickiej, Długiej, na mostach Chrobrego, Osi Zachodniej czy kładka nad Ślęzą.

W planach na 2024 roku jest budowa ścieżek: na Alei Wielkiej Wyspy, remontowanej ul. Dolnobrzeskiej, Pomorskiej, od ul. Mokronoskiej do Żwirki i Wigury i wzdłuż Armii Krajowej. Powstać ma także kolejny odcinek promenady krzyckiej oraz drogi rowerowe wzdłuż ul. Żmigrodzkiej i Dubois.

- Rok 2024 jest dla nas istotny ze względu na projektowanie, bo będziemy starać się o środki finansowe z programów unijnych. Kwiska, Trzebnicka, Armii Krajowej, promenada brochowska, plac Grunwaldzki, ul. Zielińskiego czy kładka przy Bastionie Sakwowym - wymienia Kozłowska-Święconek. - Właśnie dowiedzieliśmy się, że dostaniemy dofinansowanie na budowę kładki nad Widawą, dzięki której pojedziemy przez las Rędziński do Urazu.

Alternatywna dla ulicy Legnickiej trasa o długości 6 km prowadzić będzie od stadionu miejskiego do ul. Nowy Świat. Ma zostać wyznaczona wśród zieleni - jak zaznaczają urzędnicy, to możliwe na większości odcinków.

Trasa Zielonej Osi Zachodniej:

• ul. Bystrzycka- Dąbrówki (od ul. Metalowców do ul. Legnickiej - 3,9 km)
• skrzyżowanie Legnicka - Zachodnia wraz z przejściem i przejazdem (0,2 km)
• odcinek Zachodnia - Sikorskiego (od ul. Legnickiej do Fosy Miejskiej - 1,9 km)
• kładka przez Fosę Miejską
• odcinek Cieszyńskiego - Nowy Świat (0,1 km)

- To będzie większa zmiana od tej, jaka dokonała się na południu miasta dzięki autostradzie rowerowej na Grabiszyńskiej i trasie na Karkonoskiej. Droga prowadząca z zachodu do centrum będzie nie tylko dłuższa, ale też projektowana w nowym standardzie i według holenderskich wzorców - opowiada Monika Kozłowska-Święconek.

Od 1 stycznia 2024 r. we Wrocławiu działa system automatycznego zliczania rowerzystów stworzony przez wrocławską firmę.

- Są to bardzo małe urządzenia niewymagające zasilania, które - umieszczone nad ciągiem rowerowym - będą liczyć rowerzystów. 11 takich urządzeń już zostało zamontowanych na ul. Swobodnej, Długiej, Jedności Narodowej, Krakowskiej, Borowskiej, Wybrzeżu Wyspiańskiego i Powstańców Śląskich. Na ul. Grodzkiej, na skrzyżowaniu z mostem Uniwersyteckim, zamontowaliśmy urządzenie z kamerą, dzięki któremu możemy rozpoznać, jaki rodzaj pojazdu porusza się po ścieżce, czy jest to hulajnoga, rower czy dostawca jedzenia. Zebrane dane trafiają do systemu, który online pokazuje, ilu rowerzystów przejechało daną trasą - tłumaczy Robert Bednarski, dyrektor ds. SmartCity w Urzędzie Miejskim Wrocławia.