Wrocław: Przebudują Krupniczą. Kolejny krok do wyrzucenia aut z trasy W-Z?

Przebudowa ul. Krupniczej będzie realizowana w formie " Zaprojektuj i wybuduj". Na razie urzędnicy z Wrocławskich Inwestycji planują, że przez zimę potencjalny wykonawca będzie przygotowywał projekt. Konkretne prace miałyby ruszyć na wiosnę 2014 i zakończyły się jeszcze przed zimą.

Ulica straci charakter tranzytu dla kierowców, którzy nie chcą stać w korkach na Podwalu, czy pl. Dominikańskim. Torowisko zostanie wydzielone, a na wysokości Narodowego Forum Muzyki pojawią się dwa przystanki wiedeńskie. Co oznacza, że do dyspozycji zmotoryzowanych zostanie na dłuższym odcinku ul. Krupniczej tylko jeden pas.

Może się też okazać, że by powstały dwa przystanki na Kazimierza Wielkiego na wysokości ul. Gepperta, będzie potrzebne zwężenie pasów jezdni trasy W-Z.

Przypomnijmy, że w przyszłym roku rozpocznie się również przebudowa ul. Zamkowej. Na jej fragmencie powstanie tunel. Nierówne wąskie chodniki zamienią się w szeroki deptak, wzdłuż którego pojawi się zieleń, a także ławki, kosze i stojaki na rowery. Natomiast jezdnią będą mogły pojechać tylko auta kierujące się od strony ul. Kazimierza Wielkiego tunelem do podziemnego parkingu pod budowanym obok Narodowym Forum Muzyki. Co oznacza, że kierowcy nie będą mogli z z Kazimierza Wielkiego dojechać na ul. Świdnicką i dalej Powstańców Śląskich pomijając pl. Dominikański. Miasto za remont ul. Zamkowej zapłaci ponad 10 mln zł.

Nowa sygnalizacja na Kościuszki, zmiana organizacji ruchu na Grabiszyńskiej - to kolejne kroki, by ograniczyć ruch na Kazimierza Wielkiego - CZYTAJ WIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW NA KOLEJNEJ STRONIE

Najprawdopodobniej w przyszłym roku zostanie też ogłoszony przetarg na montaż sygnalizacji świetlnej na pl. Kościuszki i skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego, Lelewela i Kościuszki. Urzędnicy chcieli go rozstrzygnąć jeszcze w tym roku, ale złożone oferty były za drogie. Projekt zakładał, że na wysokości sklepu Krokodyl staną sygnalizatory świetlne, a skręcający w lewo będą mieli do dyspozycji dwa pasy. Co ciekawe fragment ulicy od pl. Legionów do pl. Kościuszki będzie już jednokierunkowy. Kierowcy pojadą tamtędy po dwóch pasach. Niestety z tego powodu będą musiały zostać zlikwidowane miejsca parkingowe wzdłuż jezdni. Na ul. Kościuszki w kierunku Sądowej przewidziano również kontrapas dla rowerów.

Pomyślano również o zmotoryzowanych, którzy jadąc Grabiszyńską chcieliby się dostać na Kościuszki. Nie będą musieli oni korzystać z często zakorkowanego prawoskrętu na pl. Legionów, tylko pojadą sto metrów Sądową i tam skręcą w prawo. Dla nich w kierunku Kołłątaja przewidziano osobny pas.

Urzędnicy na razie niechętnie przyznają, że wszystkie te zmiany, to przygotowania do wyrzucenia aut z ul. Kazimierza Wielkiego. Według pomysłu magistratu ruch z trasy W-Z miałby się przenieść na Podwale i Kościuszki. Pierwsze zmiany widać już koło sądu, gdzie stoi na razie nieużywany sygnalizator, do skrętu w lewo, gdzie auta na razie jeżdżą w przeciwnym kierunku. Brakującą do tego inwestycją było uporządkowanie sytuacji na pl. Kościuszki, ul. Kościuszki i pl. Legionów.