Wielkie zmiany na jednym z największych skrzyżowań w centrum Wrocławia

Firma – spośród siedmiu biorących udział w przetargu, która zostanie wybrana będzie miała za zadanie opracować koncepcje i zaprojektować przebudowę całego węzła łącznie z przystankami komunikacji miejskiej. Wrocławskie Inwestycje analizują teraz złożone oferty i być może jeszcze w maju poznamy zwycięzcę konkursu. Miasto zaplanowało wydać na te inwestycję ponad 830 tysięcy złotych.

Głównym jej zamierzeniem jest likwidacja bardzo wąskich przystanków tramwajowych przy ul. Drobnera i zastąpienie ich wysepkami zintegrowanymi z komunikacją autobusową. W tym celu założono przesunięcie wschodniej jezdni (przy Hotelu Parla Plaza) w kierunku wschodnim, zachowując jej szerokość, a także likwidację znajdującej się w tym miejscu zatoki autobusowej.

Zadaniem projektanta będzie przygotowanie trzech wariantów miniwęzła przesiadkowego w tym rejonie, a co za tym idzie przebudowa jezdni, oświetlenia, dróg dla rowerów, chodników, przejść dla pieszych, a także całej infrastruktury podziemnej. W tym rejonie miasta sieć kanalizacyjna ma już ponad sto lat.

Po planowanej przebudowie autobusy będą jeździły po torowisku tramwajowym, a na przystankach pojawią się wiaty. Przejście dla pieszych przez ul. Drobnera ma zostać przeniesione pomiędzy ulicą Śrutową, a ul. Wł. Łokietka, tak, aby zapewnić dojście do obu peronów przystankowych uwzględniając przy tym przejazdu dla rowerzystów.

Jak się przewiduje prace nad projektem potrwają 11 miesięcy. Następnie miasto będzie musiało znaleźć pieniądze na realizację całej inwestycji. Od pewnego czasu trwają prace nad zaprojektowaniem drogi rowerowej wzdłuż ulicy Dubois, projektowana jest też przebudowa ulicy Pomorskiej oraz fragmentu placu Staszica od ul. Pomorskiej do wiaduktu przy ul. Reymonta.

Miniwęzeł przesiadkowy na skrzyżowaniu ulic Dubois i Drobnera mógłby powstać najwcześniej w 2023 roku.