Ulica Szczytnicka we Wrocławiu pójdzie do remontu. Dziś jest ulicą hańby

Głęboko zapadnięta jezdnia, krzywa kostka z niechlujnie nałożonymi łatami i dziury, w których są... kolejne dziury. To nie jest boczna, osiedlowa droga, a jedna z głównych ulic, w ścisłym centrum Wrocławia. Codziennie jeżdżą po niej tysiące samochodów, tramwaje i miejskie autobusy. Rozpaczliwie wyglądający odcinek ul. Szczytnickiej liczy jedynie 300 metrów. Biegnie od ul. Miłej do ul. Mikołaja Reja.

- Szczytnicka to tragedia. Pani z wózkiem kiedyś tu szła i koło jej utknęło w dziurze, na środku jezdni. Nie mogła się wydostać! To było na przejściu dla pieszych. Sama mam małe dziecko i też prawie połamałam tutaj kółka od wózka – mówi nam Weronika, która mieszka przy ul. Szczytnickiej.

- Mieszkam przy ul. Szczytnickiej od 13 lat. Nie pamiętam, aby kiedykolwiek był jej remont, nikogo nie widziałam, żeby przeprowadzał tutaj jakieś prace. Niedawno jedna pani wjechała w dziurę samochodem i koło się jej popsuło. Pchali auto na chodnik, zablokowali drogę, tramwaje wtedy nie jechały – komentuje pani Joanna.

- Jeżdżę codziennie Szczytnicką tramwajem i autobusem na uczelnię. Komunikacją miejską jeździ się tutaj bardzo źle, ten odcinek to nie jest komfortowa podróż – mówi Klaudia, studentka.

- Ta ulica jest dramatyczna. Jeżdżę nią cały czas, bo tu mieszkam. Kilka razy prawie zgubiłam zawieszenie. Ona chyba nigdy nie była remontowana, przynajmniej ja nie pamiętam – ocenia pani Maria.

Trudno dziwić się mieszkańcom, że nie pamiętają remontu ul. Szczytnickiej. Droga ta była poddana przebudowie w 2003 roku, w ramach remontu mostu Pokoju i przebudowy ul. Wyszyńskiego. Co ciekawe, część Szczytnickiej jest wyremontowana. Odcinek od Wyszyńskiego do Sępa-Szarzyńskiego przechodził modernizację podczas budowy biurowców Green Day, około 2015 roku. Poza tym, na Szczytnickiej co jakiś czas prowadzone są tzw. naprawy cząstkowe, czyli punktowe łatanie dziur. Czy doczeka się szerszego, kompleksowego remontu?

- Uszkodzenia jezdni wynikające z wyeksploatowania drogi są zlokalizowane w międzytorzu i przytorzu, jako takie więc będą objęte planowanymi pracami torowymi MPK w przyszłym roku. W ubiegłym roku MPK wymieniało już tory na skrzyżowaniu Szczytnickiej z Wyszyńskiego. W tym roku, w marcu, urzędnicy z departamentu infrastruktury i transportu spotykali się z mieszkańcami ulicy reprezentowanymi przez część wspólnot ul. Szczytnickiej. Wspólnoty pozytywnie odniosły się do propozycji miasta wprowadzenia korekty organizacji ruchu na tej ulicy. Proponowana przez miasto zmiana organizacji ruchu wymaga w pierwszym kroku remontu torowiska, który to remont nastąpi w przyszłym roku – odpowiada "Gazecie Wrocławskiej" Tomasz Sikora z Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Dowiedzieliśmy się, że MPK Wrocław podpisało już umowę na zaprojektowanie remontu torowiska. "Gazeta Wrocławska" pisze o tym fakcie jako pierwsza. W 2024 r. planowane jest wykonanie robót budowlanych, obejmujących remont ul. Szczytnickiej, na odcinku od ul. Miłej do ul. Mikołaja Reja.

- MPK przeanalizowało pomiary geodezyjne istniejącego torowiska i potwierdziło możliwość wykonania jego modernizacji bez znaczącej korekty istniejących krawężników i nawierzchni chodnika. Wraz z remontem torowiska przeprowadzone zostaną cząstkowe naprawy chodników w ramach działań bieżących prowadzonych przez ZDiUM – opisuje szczegóły remontu Katarzyna Pawlak, rzecznik prasowy MPK Wrocław.

Jak informuje urząd miasta, po remoncie torowiska nastąpi kolejny etap prac przy ul. Szczytnickiej, mianowicie uspokojenie ruchu. Zostaną wydzielone miejsca postojowe, które sezonowo będą mogły być przeznaczone na ogródki gastronomiczne i miejsca obsługi punktów usługowych.

- Część przestrzeni parkingowej zostanie przygotowana pod zieleń w formie donic z nasadzeniami. Planowane jest też dodanie postulowanego przez mieszkańców przejścia dla pieszych w połowie długości ulicy. Dokumentacja dla tego zakresu jest już przygotowana przez Wydział Inżynierii Miejskiej – mówi Tomasz Sikora.

Po uspokojeniu ruchu, remont mają przejść chodniki i jezdnia. Sporządzenie projektu takich prac zaplanowano na 2024 r. Będzie nadzorował je ZDiUM, przy współpracy z Zarządem Zieleni Miejskiej. Najpierw drogowcy zajmą się chodnikami, ich generalny remont przewidywany jest w latach 2025-2026. Pokryją go środki uzyskane z płatnego parkowania. Po chodnikach renowację przejdzie pozostała, niewyremontowana część jezdni.

Urzędnicy zaznaczają, że MPK prowadziło w tym roku kilkukrotnie prace konserwacyjne torowiska, umożliwiające jego użytkowanie. Natomiast zły stan nawierzchni jezdni i torowiska ul. Szczytnickiej jest wynikiem wieloletniej eksploatacji i zwiększonych obciążeń pojazdów oraz taboru. "Powstałe w torowisku uszkodzenia są wynikiem przede wszystkim słabej lub uszkodzonej podbudowy stanowiącej cześć konstrukcji jezdni" - słyszymy w urzędzie miasta.