Ta dolnośląska linia kolejowa to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce! Zobaczcie, jak ją budowano

Już w latach 80. XIX w. planowano połączenie koleją Jeleniej Góry ze Lwówkiem Śląskim, jednak ze względu na trudny przebieg potencjalnej linii wzdłuż doliny Bobru oraz dużą różnicę poziomów, był to projekt zbyt kosztowny. Aby go urzeczywistnić, musiały minąć dwa dziesięciolecia, kiedy po katastrofalnej powodzi na Bobrze i jego dopływach w roku 1897 podjęto decyzję o budowie zapory w Pilchowicach.

Od roku 1902 budowano ją równocześnie z linią kolejową, która była ważnym środkiem transportu materiałów budowlanych na budowę zapory. Największe wyzwanie stanowił odcinek od zapory do Wlenia, gdzie niezbędnym było wybudowanie trzech tuneli i licznych wiaduktów.

Budowa kolei ruszyła w 1904 roku i trwała pięć lat. Trzeba było wybudować wiele mostów, w tym ten w Pilchowicach, najokazalszy i jedyny o konstrukcji łukowej odwróconej. Wybudowano również okazały wiadukt nad szosą w Pilchowicach. Wydrążono trzy tunele. Wzdłuż linii kolejowej wybudowano również 7 stacji kolejowych:

• Jeżów Sudecki,
• Siedlęcin,
• Pilchowice- Zapora,
• Nielestno,
• Wleń,
• Marczów,
• Dębowy Gaj,
• Lwówek Śląski.

Kolej Doliny Bobru cieszyła się dużym powodzeniem wśród turystów.
Niejednokrotnie dech w piersi zapierało, kiedy z okiem wagonów dostrzegaliśmy wijący się kilkadziesiąt metrów poniżej strumień lub gdy pociąg jechał tuż nad brzegiem rwącej rzeki, czy przemierzał most wiszący nad Jeziorem Pilchowickim - opisywali podróż pociągiem.

Linia z Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego działała do 2016 roku. Potem ją zamknięto z powodu złego stanu technicznego torowisk. Trasa zarastała samosiejkami, podkłady rozkradano, stacyjki popadały w ruinę.

Rok temu trasę z Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego przejął od PKP samorząd województwa dolnośląskiego. Linia ma być zrewitalizowana. Planuje się, że pociągi powrócą na nią w 2026 roku. Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego wydzierżawił linię nr 283 na wspomnianym odcinku na 30 lat, dzięki czemu możliwe będzie połączenie stolicy Karkonoszy z Legnicą.

Czytaj także

Dla mieszkańców Wlenia, Lwówka Śląskiego i innych miast powiatu lwóweckiego odbudowa Kolei Doliny Bobru oznacza, że po latach wykluczenia komunikacyjnego, będą mieli łatwiejszy dojazd do pracy, szkół, lekarza, urzędów. Rewitalizacja linii kolejowej nr 283 ma być sfinansowana z unijnych funduszy.

Czytaj także