Dolnośląski zespół parlamentarny posłów i senatorów ma w założeniu lobbować za najważniejszymi inwestycjami komunikacyjnymi, drogowymi i kolejowymi na Dolnym Śląsku. To ma być ciało, które będzie zabiegało o najważniejsze projekty dla regionu. 4 grudnia parlamentarzyści spotkali się z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, by zapoznać się w szczegółach ze wszystkimi planami.
- To, co będzie przedmiotem naszych rozmów dzisiaj, będzie miało przełożenie w zmianach budżetowych. Tworzymy wspólny front walki o rozwój Dolnego Śląska. Przez kampanię wyborczą nie wszystkie informacje do nas docierały, a teraz jako posłowie koalicji, która niebawem powoła rząd, potrzebujemy informacji regionalnych, by budować najlepsze rozwiązania. Mamy wiele zgłoszeń ze strony samorządowców i mieszkańców – mówi Piotr Borys z Koalicji Obywatelskiej
O wykluczeniu komunikacyjnym mówiła poseł Izabela Bodnar z Polski 2050.
- Chcemy dowiedzieć się szczegółów, dotyczących rozbudowy autostrady A4, budowy S8 Wrocław – Kłodzko oraz obwodnic, gdzie planowane są inwestycje. Jest ich chyba osiem w regionie. Zakres naszych działań będzie szerszy i dotyczy także Odry, z którą władza po katastrofie ekologicznej nie zrobiła nic. Na tym polu mamy wiele spraw do załatwienia. Kolejnym obszarem działań będą nielegalne wysypiska odpadów, których 10 procent z całego kraju znajduje się na Dolnym Śląsku – informowała I. Bodnar.
Dzisiaj wiele inwestycji w GDDKiA się rozpoczyna. Trwają przetargi.
- Dowiemy się, jak wyglądają rozstrzygane właśnie postępowania. M.in. obwodnica miasta Głogowa, na którą czekamy od wielu lat. Ważna jest również kwestia przebudowa krajowej drogi nr 12. Będziemy na pewno często się tutaj spotykać, by rozmawiać o bieżących problemach inwestycji. A pojawiają się one przez inflację i nieskoordynowane działania rządowe – stwierdził poseł Łukasz Horbatowski z Koalicji Obywatelskiej.
Poseł KO Anna Sobolak zapewniała, że pochyli się nad Wschodnią Obwodnicą Wrocławia.
- Droga ta powinna spełniać standardy drogi międzynarodowej, a póki co nie rozwiązuje nawet problemów lokalnych. Ten dialog dzisiaj z generalną dyrekcją rozpoczęłabym od tego, żeby zaopiniowana została ta inwestycja, w szczególności kiedy połączymy ją z węzłem Bielany. Czy mieszkańcy np. Gminy Czernica nie zostaną zablokowani? Ronda już dzisiaj nie są przepustowe. Może GDDKiA pochyli się nad tym i przejmie Wschodnią Obwodnicę Wrocławia pod swój zarząd – proponowała posłanka.
Dolnośląski zespół będzie zajmował się nie tylko transportem i komunikacją, ale także energetyką i transformacją energetyczną.
- Możecie państwo liczyć na lobbing na rzecz naszej ziemi, bo mamy silną reprezentację na Dolnym Śląsku. Teraz czekamy na to, co przedstawi nam generalna dyrekcja. Wiemy, że infrastruktura drogowa na Dolnym Śląsku jest niewystarczająca. Mowa tu choćby o strategicznej autostradzie A4 - to brama otwierająca Unię Europejską w stronę Ukrainy - czy o wyczekiwanej drodze S8. Natomiast infrastruktura drogowa musi być jeszcze kompatybilna z kolejową – wyjaśniał Michał Jaros, szef PO na Dolnym Śląsku.
Na konferencji prasowej parlamentarzyści nie podali na razie żadnych planów, propozycji czy rozwiązań dotyczących dolnośląskich dróg.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
