Pociągiem do Karpacza i Świeradowa-Zdroju. To ułatwi życie narciarzom i turystom. Od kiedy?

Trasy kolejowe z Jeleniej Góry do Karpacza oraz z Gryfowa Śląskiego do Świeradowa-Zdroju przejął samorząd województwa dolnośląskiego. Chce, by turyści, kuracjusze i mieszkańcy mieli łatwiejszy dojazd do kurortów, górskich szlaków, do pracy i do szkół. Prace nad rewitalizacją linii już trwają. Plan zakłada, że zakończą się do grudnia 2024 roku. To oznaczałoby, że w przyszłym roku na ferie zimowe dojedziemy pociągiem do Karpacza i Świeradowa-Zdroju. Takie połączenia cieszą się popularnością. Świadczą o tym pełne wagony w pociągach, które kursują do Szklarskiej Poręby.

Remont tej trasy podzielono na dwa odcinki: Jelenia Góra-Mysłakowice oraz Mysłakowice-Karpacz. Na pierwszym prace już trwają. Odcinek ten liczy około 10 km, a jego rewitalizacja będzie kosztowała ponad 20 mln zł. Wykonawcą jest firma Infrakol Sp. z o.o. Sp. k. z Jawora. Inwestycja została dofinansowana z budżetu państwa w ramach programu Polski Ład.

Na drugim odcinku trasy z Mysłakowic do Karpacza, linii nr 340, roboty wkrótce się rozpoczną. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosiła właśnie przetarg na przygotowanie jej rewitalizacji. Chodzi o usunięcie starych szyn czy wycięcie drzew i krzewów. Firm chętnych na realizację tych zadań było jedenaście. Najkorzystniejszą ofertę złożyło przedsiębiorstwo Zybi-Trans z Raszówki pod Lubinem (1,7 mln), druga najtańsza oferta (2,2 mln zł) należy do spółki Infrakol z Jawora. Trwa analiza tych ofert.

Po zakończeniu tych prac zostanie ogłoszony nowy przetarg i zostanie wybrana firma, która położy nowe torowisko i odnowi perony na przystankach. Mamy nadzieję, że prace będą szły zgodnie z harmonogramem i jeszcze w grudniu tego roku uruchomione zostaną połączenia kolejowe pasażerskie z Jeleniej Góry przez Mysłakowice do Karpacza

- informował Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa dolnośląskiego.

Planuje się między innymi wykonanie nawierzchni kolejowej, podtorza, odwodnienia oraz budowę obiektów inżynieryjnych (w tym tunelu o długości ponad 1 km i mostu o długości 69 m). Powstaną także nowe przejazdy kolejowo-drogowe, przejścia dla pieszych oraz perony w Łomnicy i Mysłakowicach o długości 100 m z wiatami peronowymi i elementami małej architektury, oznakowaniem i systemem monitoringu oraz miejscami parkingowymi.

Linię kolejową 340 z Jeleniej Góry do Karpacza oddano do eksploatacji 29 czerwca 1895 roku i była użytkowana do 2003 roku, kiedy zamknięto ją dla ruchu pociągów. Od 20 lat na szlaku nic się nie działo.

Także w tym roku (mówi się o czerwcu) powinnyśmy dojechać pociągiem do Świeradowa-Zdroju. Docenią to kuracjusze i turyści. Ostatni pociąg pasażerski ze stacji Świeradów-Zdrój odjechał 11 lutego 1996 roku. Dworzec kolejowy został wyremontowany i zamieniony w Stację Kultura. Odbywają się tu wernisaże, spotkania autorskie i inne kulturalne wydarzenia.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu już rozpoczęła rewitalizację linii 317 z Gryfowa Śląskiego do Świeradowa -Zdroju. Podzielono ją także na dwa odcinki. Od kwietnia 2022 roku trwają prace modernizacyjne na odcinku Gryfów Śląski – Mirsk, a na początku tego roku wyłoniono wykonawcę modernizacji drugiego odcinka trasy. Jest to firma ETF Polska z Bielan Wrocławskich.

Rewitalizacji zostanie poddany odcinek o długości 7,12 km. Wykonawca będzie musiał wyciąć 704 drzew wymagających uzyskania pozwolenia oraz 10 145 drzew niewymagających pozwolenia. Zrewitalizowana linia kolejowa ma pozwalać na kursowanie pociągów z prędkością do 80 km/godz. Zgodnie z dokumentacją projektową ruch na linii do Świeradowa-Zdroju ma być wyłącznie pasażerski.

Ma powstać również oświetlenie stacji kolejowych oraz nowe perony w Proszówce i Mirsku o długości 100 m wraz z wiatami peronowymi i elementami małej architektury, oznakowaniem i systemem monitoringu oraz miejscami parkingowymi.

Koszt odbudowy linii kolejowej do Świeradowa-Zdroju to 21,4 mln zł, ale województwo dolnośląskie ma już na remont zapewnioną dotację z funduszy Unii Europejskiej. Do rewitalizacji linii dokładają się także samorządy Gryfowa Śląskiego, Świeradowa-Zdroju i Mirska.