Chodzi m.in. o szybki tramwaj 33 Plus, który wraz z rozpoczęciem remontu Podwala przestał być szybki. Wozy w szczycie kursują zaledwie co 12 minut, a w tramwaju jest tłoczno.
Magistrat tłumaczy, że musiał ograniczyć częstotliwość kursów, bo inaczej tramwaje (po zmianie tras w związku z remontem Podwala) stanęłyby w wielkim korku na ul. Kazimierza Wielkiego.
Z kolei wg nich nie można było zmienić trasy samego 33 Plus. - Skierowanie tramwajów linii 33 Plus na inną trasę objazdową celem utrzymania częstotliwości kursowania wiązałoby się z koniecznością pominięcia ścisłego centrum miasta tj. przejazd przez ulicę Dubois i pl. Bema z pominięciem ul. Kazimierza Wielkiego i pl. Dominikańskiego co spowodowałoby bardzo duże utrudnienia z dojazdem pasażerów od strony Pilczyc i Osiedla Kosmonautów do centrum miasta - tłumaczy Julia Wach z magistratu.
Co w sytuacji, kiedy pasażer ma wykupioną kartę miejską na dwie linie, ale żadną nie może dojechać do celu? Taka sytuacja spotkała naszą czytelniczkę:
Witam!
Mieszkam przy ul. Daszyńskiego, a pracuję przy ul. Gepperta. Dotychczas do pracy mogłam dojechać z dwóch stron - linią nr 6 od Grodzkiej i linią nr 23 od pl. Dominikańskiego.
Wysiadałam na Kazimierza Wielkiego przystanek "Rynek". Do dzisiaj pozostał mi dojazd tylko linią 23, wysiadałam przed skrętem w ul. Św. Mikołaja i pół przystanku musiałam dojść.
Urbancard mam na linie 6 i 23. Wczoraj przeczytałam w "Gazecie Wrocławskiej" o remoncie skrzyżowania Grodzka - Nowy Świat - Most Pomorski i kolejnej zmianie tras tramwajów.
I tu rodzi się moje pytanie: "Czym mam dojechać do pracy na moją Urbancard?". Odpowiedź jest prosta: Niczym! Czy linia nr 23 nie może wrócić na swoją "normalną" trasę? Wtedy miałabym chociaż jeden tramwaj, którym mogę dojechać do pracy.
Myślę, że takich pasażerów jak ja jest więcej. A czemu miała służyć dotychczasowa zmiana trasy linii 23 (przez Drobnera zamiast pl. Bema), a teraz jeszcze lepsza - przez Mosty Mieszczańskie - nie mam zielonego pojęcia, tym bardziej że linię 6 "puszczono" (nie wiadomo po co przez pl. Dominikański). Nie wiem kto ustala trasy tramwajów, ale z tych zmian wynika, że na pewno nie osoba korzystająca z komunikacji miejskiej.
Miasto tłumaczy, że w związku z remontem pasażerowie tramwajów, których trasy się zmieniły, mogą korzystać także z innych połączeń:
- posiadając bilet na linię 23 można podróżować wszystkimi tramwajami i autobusami na obecnej trasie przejazdu oraz na trasie stałej tj. w przypadku Czytelniczki możliwa jest podróż tramwajem linii 6 i 11 z ulicy Daszyńskiego do placu Dominikańskiego z przesiadką na linie tramwajowe 3, 10 i 33PLUS do przystanku "Rynek".
- natomiast w kierunku powrotnym posiadając bilet na linię 6 i 23, Czytelniczka może podróżować wszystkimi liniami tramwajowymi na trasie Rynek - Galeria Dominikańska z możliwością przesiadki na placu Dominikańskim na linię 11 lub przy skrzyżowaniu ulicy Kazimierza Wielkiego i Szewskiej na tramwaje linii 6.
- W związku z remontem ulicy Podwale, tramwaje linii 23 kursują objazdem przez most Mieszczański i ulicę Dubois uwagi na konieczność utrzymania przepustowości na skrzyżowaniu ulicy Kazimierza Wielkiego i Widok dla komunikacji tramwajowej (obecnie dodatkowo kursują 3 linie tramwajowe z powodu tego remontu) - wyjaśnia Julia Wach.
Remont Podwala potrwa do końca roku. Remont torowiska na Pomorskiej z Grodzką potrwa do końca listopada.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
