Ten etap WOW zakłada budowę drogi od ronda w Siechnicach do drogi wojewódzkiej 365 w Żernikach Wrocławskich. - Wartość kontraktu wynosi 62,8 mln zł, ale całe zadanie pochłonie prawie 115 mln zł. Różnica wynika stąd, że oprócz samej inwestycji dużo kosztowały inne rzeczy, jak choćby wykupienie gruntów czy przygotowanie trudnego, podmokłego terenu - mówi Roman Głowaczewski, dyrektor DSDiK.
W ramach prac wybudowana zostanie jezdnia o długości ok. 5 km (razem z dojazdami niemal 7 km), po jednym pasie w obu kierunkach. Ponadto powstanie most, dwa wiadukty oraz ekrany akustyczne, chodniki i trasy rowerowe.
- Prace budowlane zaczniemy na przełomie sierpnia i września. Mamy skończyć do września 2014 roku. Jeśli się uda, to nawet szybciej, ale to będzie zależało od wielu czynników, choćby pogody - mówi Andrzej Kałuża, prezes spółki Pol Dróg.
Będzie to już trzeci budowany odcinek trasu Bielany-Łany-Długołęka. Na ukończeniu jest już etap z Łan do Siechnic, a bardzo zaawansowane są pracy przy budowie ronda i wiaduktu w Siechnicach. Oba te odcinki mają być gotowe w styczniu przyszłego roku.
- Wtedy połączone zostaną dwie ważne trasy - nr 94 Oławę i nr 455 na Jelcz-Laskowice. Dodatkowo zyskamy fragment dużej magistrali rowerowej, którą będzie można objechać Wrocław od wschodu - mówi marszałek województwa Rafał Jurkowlaniec.
Po wybudowaniu odcinka z Siechnic do Żernik Wrocławskich pozostaną do realizacji jeszcze dwa etapy obwodnicy: Długołęka - Łany i Żerniki Wr. - Bielany Wr. Oba są jeszcze na etapie projektowania. Optymistyczny wariant zakłada, że zostaną oddane do użytku w 2016 roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
