Nowy przystanek kolejowy "Iwiny" w gminie Siechnice. Dojścia nie ma, może będzie za 9 lat

Przystanek kolejowy Iwiny został otwarty. Od niedzieli zatrzymują się na nim pociągi, a pasażerowie przyzwyczajają się do nowego środka lokomocji i codziennie kilku więcej czeka na pociąg. Przejazd z przystanku Iwiny do stacji Wrocław Główny zajmuje 6 minut. Jednak uruchomienie przystanku przypomniało o problemie, który od dłuższego czasu zgłaszają mieszkańcy Iwin: oni, aby dostać się na tę stację, muszą pokonać kilkukilometrową trasę przez “nowe Iwiny” i ul. Schuberta na granicy osiedla Jagodno. Tymczasem z od ul. Polnej w “starych Iwinach” do nowego przystanku jest niecałe 400 metrów, ale nie da się łatwo przejść tego odcinka, ponieważ jest tam pole.

Mieszkańcy Iwin wysyłają do władz gminy Siechnice petycje, w których proszą o wybudowanie brakującego fragmentu chodnika. Zwracają uwagę, że gdy PKP PLK robiło przystanek Iwiny, burmistrz Siechnic Milan Usak zbudował drogę do przystanku, ale od strony Jagodna. Droga kosztowała około 1 mln zł i dzięki niej przede wszystkim wrocławianie mają wygodny dostęp do nowej stacji.

Milan Usak nie chciał rozmawiać o możliwości zrobienia dojścia do przystanku. Odesłał jedynie do filmu, którego produkcję gmina zleciła. Z niego można dowiedzieć się, że budowa 400-metrowego łącznika jest planowana… za 7 - 9 lat. To budzi zdziwienie, szczególnie teraz, gdy samorządy każdego szczebla mówią o konieczności rozwoju i promocji wśród mieszkańców transportu publicznego.

Grunty, przez które prowadziłby łącznik, są własnością Skarbu Państwa. Jeśli więc gmina chciałaby na nich budować, odpada konieczność prowadzenia czasochłonnych negocjacji z prywatnymi właścicielami. Nie są także potrzebne odpowiednie zapisy w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego, ponieważ taki łącznik może powstać na podstawie decyzji administracyjnej ZRiD (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej). Konieczne byłoby jednak zrobienie wejścia na perony od strony "starych Iwin".

Przystanek Iwiny na linii kolejowej 276 Wrocław - Międzylesie wybudowała kolejowa spółka PKP PLK za około 9 mln zł. Kolejarze porozumieli się z gminą Siechnice, że samorząd wybuduje dojazd do przystanku od strony osiedla Jagodno. Ta droga kosztowała ponad 1 mln zł, z czego 85 procent pochodziło z dofinansowania.

CZYTAJ TAKŻE: