Tuzin Elfów 2 zostanie dostarczony na Dolny Śląsk w ramach umowy z bydgoskim producentem pociągów Pesa z 2021 r. Cztery z nich na torach zobaczymy już do końca czerwca. Natomiast do 2024 roku Koleje Dolnośląskie wzmocnią swój tabor o 25 sztuk tych nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Tym samym zwiększą swoją flotę do 88 pojazdów. 65 proc. z nich stanowić będą pociągi elektryczne.
Nowe pociągi Pesa Elf 2 zaprojektowane przez profesora Akademii Sztuk Pięknych
Pociągi Elf 2 posiadają 5 członów, po 8 par drzwi na każdej ze stron. Wnętrze wykonane jest w wersji aglomeracyjnej. Wiele elementów stworzonych zostało z aluminium, m.in. półki, naroża zabudowy czy elementy sufitu. Pojazdy wyposażone są w projektory LED wyświetlające informacje dla podróżnych, ale również defibrylatory AED mające chronić życie pasażerów w przypadku chorób krążenia. Ciekawostką jest, że Elfy 2 zaprojektował dr hab. Bartosz Piotrowski, profesor warszawskiej ASP z wydziału wzornictwa.
Prędkość eksploatacyjna pojazdów to 160 km/h. Na wyposażeniu jest klimatyzacja, WiFi, miejsce do przewozu rowerów, 2 miejsca dla wózków osób niepełnosprawnych, miejsce na większy bagaż i monitoring. Które połączenia na Dolnym Śląsku będą obsługiwać?
- Nowe Elfy będą jeździć na wszystkich liniach, które są zelektryfikowane. Pierwsze Elfy, które trafiły do nas z projektu unijnego (dofinansowania unijnego) musiały obsługiwać trasę od Jelcza-Laskowic do Wrocławia, z czego zostaną zwolnione po 5 latach. Natomiast kolejne Elfy są już uwolnione z tej unijnej jurysdykcji. Kupujemy je ze środków własnych, pochodzących z kredytu bankowego i dlatego mogą funkcjonować wszędzie – tłumaczy Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.
Wartość zakupu 12 Elfów dla Dolnego Śląska w tym roku to 348,5 mln zł.
Na tym nie koniec inwestycji Kolei Dolnośląskich
KD w lipcu uruchomią nową halę serwisową w Legnicy. Stan surowy obiektu został zamknięty, trwają w nim prace wykończeniowe, roboty żelbetowe oraz tynkarskie wewnątrz hali.
- Nowa hala serwisowa Kolei Dolnośląskich to kluczowa inwestycja kolejowa na Dolnym Śląsku. Dzięki niej zdecydowanie zwiększymy samodzielność w zakresie okresowych przeglądów i napraw taboru. Tym bardziej cieszy nas, że jej budowa jest już praktycznie na finiszu - mówi Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.
Budowa hali serwisowej w Legnicy realizowana jest przy wsparciu Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego kwotą przewyższającą 50 mln zł, a także przy wsparciu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego. Łączna wartość prowadzonych prac sięga 65 mln zł.
CBŚP na Pomorzu zlikwidowało ogromną fabrykę „kryształu”
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
