Nie ma chętnych na dworzec Wrocław Nadodrze za 8 mln zł. Co zrobi PKP?

Właścicielowi niszczejącego dworca Nadodrze, spółce Przewozy Regionalne, budynek sprawia tylko problemy. Pochłania dużo pieniędzy na bieżące utrzymanie, a nie pełni już dawnej funkcji. Główny dworzec przesiadkowy we Wrocławiu to dworzec Główny. Tymczasem na Nadodrzu hula wiatr, a budynki niszczeją.

– Dworzec wymaga bieżącego utrzymania i drobnych prac remontowych. Do zagospodarowania jest nie tylko główny gmach dworca, ale także plac przed nim i okoliczne budynki – wylicza Andrzej Piech, rzecznik spółki Przewozy Regionalne.

Spółka wystawiła więc teren z dworcem i okolicznymi budynkami na sprzedaż. Cena wywoławcza to 8 mln zł. Do przetargu nikt się jednak nie zgłosił. Procedura najpewniej zostanie powtórzona w najbliższym czasie.

POCIĄGI NADAL BĘDĄ JEŹDZIĆ PRZEZ NADODRZE
Teren na sprzedaż to działka, której granica kończy się przed peronami. Tory należą do spółki PKP Polskie Linie Kolejowe i tak już pozostanie. Pociągi będą się nadal zatrzymywać na dworcu Wrocław Nadodrze. W przyszłych latach ma ich być wręcz więcej niż obecnie.

W samym budynku dworca może powstać teoretycznie wszystko, chyba że zawetuje to konserwator zabytków. Dworzec nie jest objęty miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, ale jest w rejestrze zabytków. Wydaje się, że to łakomy kąsek dla deweloperów np. na popularne ostatnio lofty, hotel, sale konferencyjne, biura albo galerię handlową. Jednak jak na razie żadna firma nie zdecydowała się zapłacić za dworzec 8 mln złotych.

Jak wyjaśniają w spółce Przewozy Regionalne, nie ma wymogu, by zachować dawną funkcję budynku dworca. Nie musi być kas biletowych czy poczekalni, bo perony są zadaszone i tam można czekać na pociąg, a kwestię biletów rozstrzygnie za kilka lat powszechne kupowanie ich przez internet oraz automaty biletowe, ewentualnie kupno w pociągu.