MPK Wrocław wydało już 300 milionów na TORYwolucję. Zapowiada kolejne remonty. Co wykona w 2024 roku?

Przedstawiciele MPK Wrocław nie bez powodu zebrali się na rogu ulic Legnickiej i Zachodniej. To właśnie w tym miejscu odbyły się najważniejsze prace w minionym roku. Kosztujący około 17 milionów złotych remont torowiska na odcinku od Zachodniej do Niedźwiedziej trwał niemal całe wakacje. Ponadto pasażerowie nie liczą się z utrudnieniami na skrzyżowaniu ulic Świdnickiej i Piłsudskiego, gdzie wymieniano rozjazdy.

- Naszą kadencję zaczęliśmy od audytu wrocławskich torowisk, którego wyniki nie wypadły najlepiej. Okazało się, że wiele odcinków torowych i trakcyjnych, a także rozjazdów i zwrotnic jest do wymiany. Podjęliśmy ten trud, który kosztował już łącznie około 300 milionów złotych. Dzięki temu, co udało się zrobić, komunikacja funkcjonuje we Wrocławiu inaczej. Jest już zdecydowanie mniej wykolejeń - występują w statystycznej skali i często są wynikiem zdarzeń losowych, a nie torów w złym stanie - mówił na konferencji Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

Jak wyliczył prezes MPK Witold Woźny, w 2023 roku:

• zrealizowano 13 inwestycji torowych,
• wymieniono 9 zwrotnic,
• wymieniono pięć rozjazdów,
• zrealizowano 3700 mkw. zielonych torowisk,
• wymieniono 2209 metrów toru pojedynczego,
• zespawano łącznie 2,4 km szyn,
• wydano 70 milionów złotych na realizację tych inwestycji i prac bieżących.

Poza samymi remontami wykonywano również szereg innych prac na sieciach. Zmodernizowane zostały słupy przy ul. Powstańców Śląskich, stacje prostownikowe "Biskupin", "Racławicka", "Ołbińska" i "Pułaskiego". Miejski przewoźnik wyremontował także sieć trakcyjną na ul. Powstańców Śląskich od ul. Hallera do ul. Krzyckiej, na pl. Społecznym oraz w ul. Małachowskiego od ul. Gwarnej do ul. Pułaskiego.

Wśród planowanych inwestycji MPK w 2024 roku znalazły się m.in. wymiana rozjazdów na skrzyżowaniu pl. Powstanców Wielkopolskich z ul. Trzebnicką (12,3 mln złotych), modernizacja torowiska na ul. Szczytnickiej (6 mln złotych) oraz na ul. Powstańców Śląskich (5,5 mln złotych). Przebudowane zostaną także wjazdy przy zajezdni tramwajowej Ołbin.

Przykładowe realizacje MPK Wrocław w 2024 roku:

• Wymiana rozjazdów na skrzyżowaniu pl. Powstańców Wlkp. z ul. Trzebnicką oraz przebudowa połączenia z zajezdnią Ołbin wraz z przebudową sieci trakcyjnej - 12,3 mln złotych,
• Modernizacja torowiska w ul. Szczytnickiej - 6 mln zł,
• Modernizacja torowiska w ul. Powstańców Śl. od ul. Piłsudskiego do ul. Swobodnej - 5,5 mln zł,
• Wymiana rozjazdu na skrzyżowaniu ul. Kazimierza Wielkiego i Szewskiej - 4,18 mln zł,
• Wymiana sieci trakcyjnej w ul. Powstańców Śl. od ul. Świdnickiej do al. Hallera - 3 mln zł,
• Modernizacja przejazdu na skrzyżowaniu ul. Grabiszyńskiej z ul. Zaporoską - 1,4 mln zł,

- W 2024 roku przewidzieliśmy w ramach TORYwolucji wydatki na poziomie 60 milionów złotych. Wszystko po to, żeby ten miernik efektywności był jak najlepszy, a więc żeby wykolejeń i rozjechań było we Wrocławiu jak najmniej. Dodatkowo na biężąco będziemy prowadzili prace doraźne, jak choćby modernizacja przejść dla pieszych, gdzie zapada się kostka - dodaje Witold Woźny.

W planach na nowy rok jest też m.in. remont torowiska wraz z siecią na ul. Kosmonautów, na odcinku od ul. Kamiennogórskiej do przystanku Jeleniogórska. Niezależnie od programu na bieżąco będą też realizowane mniejsze i większe prace remontowe.