Miasto przejmie grunty PKP? To aż 775 hektarów

Spora część gruntów kolejowych może wkrótce stać się własnością gmin. Tak przynajmniej wynika z wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego. Powodem jest bałagan prawny. W 1960 r. uchylono rozporządzenie Prezydenta RP z 24 września 1926 r., które przyznawało PKP zarząd nad nieruchomościami należącymi do Skarbu Państwa, m.in. dworcami i torami. Dotychczas nie wprowadzono żadnego przepisu, który by je zastąpił.

Jak informuje Maciej Bułtowicz z biura prasowego PKP, w ostatnich latach spółka uwłaszczyła się na 90 procentach kolejowych gruntów. We Wrocławiu to m.in. dwa największe kolejowe obszary: Dworzec Główny wraz z terenami wzdłuż ul. Krakowskiej oraz Dworzec Świebodzki z terenami od pl. Orląt Lwowskich aż po wiadukt linii kolejowej Wrocław - Poznań

Decyzja NSA może być jednak podstawą do podważania decyzji uwłaszczeniowych, które w ostatnich latach wydawali wojewodowie. Czy wrocławski magistrat, postara się to wykorzystać?

- Wyrok pojawił się niedawno. Dopiero go analizujemy - mówi Maja Berny z biura prasowego magistratu.

Gra może być jednak warta świeczki. PKP we Wrocławiu posiada bowiem grunty o łącznej powierzchni 775 hektarów.

Niezadowoleni z wyroku NSA (z 27 lutego) są przedstawiciele PKP oraz Ministerstwa Budownictwa i Infrastruktury. Jak jednak podkreślają, wyrok nie stanowi źródła prawa. Może być jednak precedensem i wskazówką, którą będą kierować się kolejne sądy administracyjne

- W praktyce może utrudnić wydawanie pozytywnych dla PKP oraz zrozumiałych społecznie i gospodarczo rozstrzygnięć - mówi Szymon Huptyś, rzecznik MBiI.

Nad regulacją tej luki prawnej pracuje ministerstwo.

- Aby ochronić grunty kolejowe, zwłaszcza w kontekście przeprowadzanych inwestycji, jeszcze przed podjęciem przez NSA uchwały rozpoczęliśmy prace nad przygotowaniem odpowiednich przepisów w zakresie komunalizacji tych gruntów - twierdzi Huptyś.