Kierowcy, którzy będą chcieli zostawić swoje auto na parkingu P&R, będą mogli sprawdzić, czy jest tam wolne miejsce. Parkingi będą wyposażone w specjalne szlabany. Czujniki zamontowane na wjeździe i wyjeździe będą monitorować, ile aut się tam znajduje i ile może jeszcze wjechać.
Kierujący będą mogli to sprawdzić na bieżąco za pomocą aplikacji na urządzenia mobilne oraz na portalu www.its.wroc.pl. - Ułatwi im to zarówno stworzenie planu podróży jak też dokonania przesiadki z samochodu na komunikację miejską, a taka jest właśnie idea funkcjonowania parkingów P&R - tłumaczy Ewa Mazur, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu.
W systemy monitorowania będą wyposażone parkingi P&R, które znajdują się na Psim Polu przy stacji kolejowej, na Gądowie Małym niedaleko stacji PKP Wrocław Kuźniki, na Grabiszynie i Muchoborze Małym przy stacji Wrocław Grabiszyn, przy pętli tramwajowej Leśnica, przy przystankach przy ulicach Bardzka - Świeradowska, Kosmonautów-Boguszowska, Kosmonautów - gen. Fieldorfa, Opolska-Głubczycka, Opolska-Karwińska, przy pętli Oporów i przy przystankach przy ulicach Ślężna - Kamienna.
Wjazd na parking będzie możliwy dla kierowców, którzy przy wjeździe będą mieć przy sobie okresowy bilet na komunikację miejską, czasowy 24-godzinny lub dłuższy. Musi być on zapisany na karcie UrbanCard, UrbanCard EP, na zbliżeniowej karcie płatniczej lub na urządzeniu mobilnym do płatności elektronicznej.
Kierowcy, którzy z miejsca zamieszkania wyjadą autem, będą mieć aktualne dane co do tego, czy w tym momencie na wybranym parkingu jest wolne miejsce. - Aktualizacja informacji o zajętości miejsc postojowych na parkingach odbywać będzie się z częstotliwością 5 minut - wyjaśnia Krzysztof Kubicki z Biura Prasowego ZDiUM. Jeśli czas podróży będzie dłuższy, kierowca będzie musiał jednak zatrzymać się po drodze, żeby sprawdzić aktualne dane. Może też zaryzykować, że jednak nie znajdzie miejsca i pojechać bezpośrednio na parking.
Oprócz tego, przy wyżej wymienionych parkingach P&R pojawią się nowe tablice DIP. - Będą tam wyświetlane identyczne informacje pasażerskie jak na pozostałych trzystu tablicach, czyli czas przyjazdu tramwaju lub autobusu oraz pilne komunikaty MPK - tłumaczy Ewa Mazur.
Jednym z minusów takich parkingów jest jednak to, że nie będą mogli z nich korzystać kierowcy, którzy w dalszą drogę do centrum będą chcieli przebyć na rowerze. Wjazd tam będzie możliwy tylko z biletem na MPK.
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Wrocławia ogłosił już przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej. Autor najlepszej oferty będzie miał na to czas do 30 kwietnia 2018 roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
