Koło Tesco zbudują stację kolejową. Pociągi odjadą co 15 minut

Przystanek Wrocław Szczepin zostanie zbudowany przy linii kolejowej w kierunku stacji Wrocław Nadodrze, a dalej, Wojnowa, Trzebnicy, Oleśnicy i Lublińca. Znajdzie się w pobliżu wiaduktu kolejowego nad ul. Długą, po jego wschodniej stronie (czyli po tej samej stronie ulicy Długiej, co Tesco).

- Przystanek będzie wyposażony w dwa perony o długości 200 metrów i wysokości 76 cm, co zapewni łatwy dostęp do pociągów osobom starszym i z ograniczoną sprawnością ruchową - informuje Bohdan Ząbek z PKP Polskich Linii Kolejowych. Kolejarze przebudują także około kilometra torów i sieci trakcyjnej.

Perony znajdą się na nasypie, a dojście do nich zapewnią schody i dwie windy. Przystanek będzie oświetlony. Znajdą się na nim wiaty, a tablice o godzinach i kierunkach odjazdów pociągów.

Inwestycja usprawni także poruszanie się w tej części miasta kierowcom. W ramach inwestycji zostanie przebudowany bowiem wiadukt kolejowy nad ul. Długą, który w tej chwili jest „wąskim gardłem” - w tej chwili ulica Długa pod wiaduktem ma tylko po jednym pasie w obu kierunkach. Dzięki zwiększeniu rozpiętości wiaduktu, droga będzie miała dwa pasy w każdym kierunku. Po środku poprowadzona zostanie nowa trasa tramwajowa na Popowice.

Przetarg na budowę przystanku Wrocław Szczepin i przebudowę wiaduktu nad ul. Długą zostanie rozstrzygnięty wiosną. 15 stycznia minie termin składania ofert. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z harmonogramem prace rusza wiosną i potrwają do końca 2019 r. Szacunkowy koszt inwestycji to ok. 36 mln zł.

Dzięki nowemu przystankowi mieszkańcy Szczepina zyskają łatwy dojazd koleją w kierunku Nadodrza, Sołtysowic, Wojnowa oraz Trzebnicy i Oleśnicy. Mieszkańcy tej części Wrocławia zyskają także kilkadziesiąt pociągów na dobę jadących do centrum - do stacji Wrocław Mikołajów i na Dworzec Główny. W nowym rozkładzie jazdy, który wszedł w życie w niedzielę, byłoby to aż 50 pociągów, co daje jeden pociągów co 20 minut, a w godzinach szczytu co 15 minut.