Odróżnijmy tramwaje od siebie
Bartek26 (78.8.1.xxx)
23.04.09, 11:09
Odróżnijmy tramwaje od siebie
Bartek26 (78.8.1.xxx)
23.04.09, 11:09
Zdecydowanie powinny się różnić kolorystycznie dla szybkiego odróżnienia. Często z daleka widzimy nadjeżdżający tramwaj i ryzykując zdrowie a nawet życie przebiegamy ulicę lawirując między rozpędzonymi autami bo nie jesteśmy pewni czy to nasz tramwaj czy nie. A tak to z daleka można zobaczyć kolor i już wiemy że nie trzeba niepotrzebnie ryzykować bo to nie nasz tramwaj.
hostessy
stawo73 (89.78.31.xxx)
23.04.09, 12:18
hostessy
stawo73 (89.78.31.xxx)
23.04.09, 12:18
Jak nie opiekunowie pasażerów to hostessy.Czy Wrocław naprawdę ma problem z nadmiarem pieniędzy,że chce trwonic je na tworzenie fikcyjnych etatów?
Tramwaj+
Wrocek (87.206.167.xxx)
23.04.09, 12:40
Tramwaj+
Wrocek (87.206.167.xxx)
23.04.09, 12:40
Tramwaje dla tramwaju+ powinne się kolorystycznie odrózniać od tych zwykłych [ niebieskie] co do koloru mogły by byc seledynowe lub zółto- czerwone z daleka by było widać ze to jedzie tramwaj +.Nie przemawia do mnie argument ze we Wrocławiu jeżdzą niebieskie tramwaje to tamwaj + też musi byc niebieski niprawda tramwaje dwukierunkowe powinny się kolorystycznie odrózniac od pozostałych.
Plus - AFERA
Kaguru (62.233.178.xxx)
23.04.09, 13:37
Plus - AFERA
Kaguru (62.233.178.xxx)
23.04.09, 13:37
Pomysłodawca ślepej pętli nigdy nie widział jak wygląda pętla przy stadionie. Na kibiców czeka tam ze 30 składów na owalnej petli z której odjeżdzają tramwaje po zawodach. A we Wrocławiu wymyślił Komar że 40 tysięcy kibiców po meczu będą odwoziły pojedyńcze wagony.Proponuję Prezydentowi Dutkiewiczowi aby dobrał sobie lepszego specjaliste od komunikacji tramwajowej a nie Pana Komara.Co zaś do kolorystyki to uważam że kolor żółto - czerwony tak jak nowe Mercedesy byłby najlepszy.
Plus - AFERA
Zgoda (79.186.85.xxx)
23.04.09, 14:06
Plus - AFERA
Zgoda (79.186.85.xxx)
23.04.09, 14:06
Masz rację. Też za bardzo nie rozumiem, dlaczego urzędasy się podniecają, że T+ będzie dwukierunkowy i nie będzie pętli. Co to daje? Nie ma miejsca na pętle, czy co? Mniej siedzeń i problem, o którym pisze Kaguru, to jakaś oszczędność?
plus
booo (84.10.173.xxx)
23.04.09, 16:07
plus
booo (84.10.173.xxx)
23.04.09, 16:07
Bartek26 to ja chce żeby tramwaje jeżdżące przez powstańców śląskich też były specjalnie oznakowane. Dla mnie ten tramwaj + początkowo był dobrym pomysłem. Jest jednak kilka "ale". W skodach jest mało miejsca - te siedzenia tyłem do okna i 1,5 siedzenia koło drzwi to gigantyczna strata miejsca. Niedawno okazało się że T+ będą miały prorytet na skrzyżowaniu. Czyli cała cała reszta będzie stała tak jak teraz albo i dłużej. Cała zabawa w plusy będzie miała sens tylko wtedy, gdy cała komunikacja miejska będzie miała priorytet za skrzyżowaniach. Linia Gaj -> Śródmieście nie jest ważniejsza niż Krzyki -> Śródmieście. Co do malowania - standardowe niebieskie z białym pasem. Skodę dwukierunkową bardzo łatwo odróżnić od pozostałych tramwajów.
Tramwaj Plus
Marcin Torz (89.171.196.xxx)
23.04.09, 19:03
Tramwaj Plus
Marcin Torz (89.171.196.xxx)
23.04.09, 19:03
Dziękuję Państwu za komentarze! Bardzo ciekawe opinie. Osobiście uważam, że kontrolerzy (owe hostessy) powinni pracować we wszystkich pojazdach komunikacji miejskiej. Dzięki temu zniknąłby problem jeżdżących na gapę. Pieniążków wtedy nie zabraknie na etaty, a i odłożyć część będzie można :) Zapraszam do dalszej dyskusji. Pozdrawiam!
tak było przed wojną
gapowicz (79.139.42.xxx)
23.04.09, 21:00
tak było przed wojną
gapowicz (79.139.42.xxx)
23.04.09, 21:00
W przedwojennej Warszawie w kazdym wagonie był kanar i ludzie płacili za przejazd. Powinno być tak i teraz.
komunikacja
kelvi (79.139.42.xxx)
24.04.09, 07:28
komunikacja
kelvi (79.139.42.xxx)
24.04.09, 07:28
Z biletami za tramwaj jest tak, ze tylko spora presja wymusi na ludziach kupowanie i kasowanie. Ale nie zastep kontrolerow. Chyba, ze beda uzbrojeni :)
Plus-AFERA c.d.
kaguru (62.233.178.xxx)
24.04.09, 12:15
Plus-AFERA c.d.
kaguru (62.233.178.xxx)
24.04.09, 12:15
Jeszcze jedna uwaga do mojej wczorajszej wypowiedzi. Chciałbym aby Pan Komar ponoć znawca od "komunikacji tramwajowej" wytłumaczył mi jaki to będzie szybki tramwaj skoro na dzień dzisiejszy co najmniej w połowie trasa tej lini przebiegać będzie po obecnych torowiskach po których będą poruszały się inne tramwaje. Co poprzedni będzie zjeźdzał na bok. Wspomnicie moje słowa,że tak jak ślepa pętla przy stadionie to bedzie niewypał i będą szybko robić tradycyjną pętle a szybki to On będzie wtedy wtedy kiedy na całej długości będzie osobne torowisko a to jest przecież we Wrocławiu niemożliwe ze względu na brak terenu w centrum na taką inwestycję.
Poczytaj o tym
ITpro (87.105.245.xxx)
24.04.09, 21:17
Poczytaj o tym
ITpro (87.105.245.xxx)
24.04.09, 21:17
Zamiast się wymądrzać, wiedz, że wszystkie tramwaje na większości skrzyżowaniach będą miały priorytet.
UŻYWAJ GOOGLE!