Obwód Utrzymania Autostrady ma być zapleczem dla służb utrzymujących A8 i S8, a w przyszłości również S5.
Przy Żmigrodzkiej zaprojektowano magazyn soli, wytwórnię solanki i chlorku wapnia oraz silos na sól. Tu powstanie również m.in. parking dla samochodów ciężarowych oraz przewożących niebezpieczne ładunki.
Drugi etap inwestycji, czyli budowa Centrum Zarządzania Ruchem, ma być gotowy do końca 2013 roku. - Będzie to jedno z kilku centrów funkcjonujących w Polsce, a jego celem będzie zarządzanie strategiczną siecią dróg krajowych obszaru południowej Polski, tj. województw: dolnośląskiego, lubuskiego, opolskiego, śląskiego, małopolskiego, podkarpackiego i lubelskiego - wylicza Michał Nowakowski z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Dodaje, że wtedy autostrady i drogi ekspresowe południowej Polski zostaną objęte całodobowym monitoringiem. To ma pozwolić na sterowanie płynnością ruchu, czy szybszym informowaniu o wypadkach, czy kolizjach. - Centrum Zarządzania Ruchem ma ściśle współpracować z policją, ITD, strażą pożarną, strażą miejską, ratownictwem medycznym oraz z Centrum Zarządzania Kryzysowego - zapowiada Nowakowski.
Centrum zarządzania ruchem wraz z Obwodem Utrzymania Autostrady zaprojektowała i wybuduje firma Mota-Engil. Koszt inwestycji to ok. 22 mln zł.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
