W Psarach pod Wrocławiem (droga do Trzebnicy i Poznania) na tył busa, którym podróżowało 12 osób, najechała ciężarówka. 8 pasażerów busa trafiło do szpitala we Wrocławiu z obrażeniami głowy i otarciami. Do wypadku doszło w środę.
Ze wstępnych ustaleń wynika, że bus jadący w kierunku Trzebnicy, na razie z niewiadomych przyczyn - nagle zahamował - a jadąca za nim ciężarówka man z naczepą nie zdążyła się zatrzymać i uderzyła w tył busa. Z relacji świadków wynika, że ciężarówka jechała z dużą prędkością. Potwierdzić to mogą długie ślady hamowania. Siła uderzenia była na tyle duża, że bus wypadł z drogi i uderzył w pień przydrożnego drzewa.
Zaraz po wypadku drogę zablokowano. We Wrocławiu korek zaczynał się na wysokości Marino. Później wprowadzono ruch wahadłowy. Po godz. 14.30 droga krajowa nr 5 została całkowicie odblokowana.
Relację ze zdarzenia autor chyba uzyskał z lokalnego sklepu z winem...
- bus nie hamował;
- droga hamowania TIRa była krótsza, niż jego długość;
- bus nie wypadł z drogi - kierowca widząc pędzącego na tył busa TIRa próbował zjechać mu z drogi.
Jedyna prawdziwa informacje to ta o dużej prędkości TIRa (szacowane 80 km/h w terenie zabudowanym).
Zastanawia mnie, ile dyrdymałów czytam na co dzień i w nie wierzę - przebieg tego zdarzenia znam, ale to jedna z dziesiątek informacja, jakie dziennie przyswajam. Ile z nich jest tak dalekie od prawdy?
Codziennie pokonuję tą trasę do i z pracy. Dzień w dzień tworzą się tam korki (światła w Krynicznie). Codziennie znajdzie się kilku gości co nerwy im puszczają i próbują przyspieszać, trzymają się zderzaka, wyprzedzają na trzeciego - jakby to coś im dało. Później są tego efekty. Dzień wcześniej czyli wtorek w miejscowości Wisznia Mała TIR wypełniony Leszkiem :) z niewiadomych przyczyn znalazł się w rowie.
Gdyby tylko wybudować S5 od ronda do Trzebnicy - problem rozwiązany. Ruch tranzytowy na tym odcinku rozładuje się i po połączeniu z obwodnicą Trzebnicy łatwiej włączy się na obecną 5. Tyle, że na to potrzeba kasy ale jeżeli jest już zgoda to czy nie można wybudować w pierwszej kolejności właśnie tego odcinka?
Dróżka z Wrocławia do Poznania może służyć dla ruchu lokalnego a nie jako droga krajowa!!!
Przyspieszyć budowę ekspresówki S5 do Poznania. Wszystkie decyzje są gotowe. Brak tylko kasy.
Zachowanie bezpiecznej odległosci przed pojazdem porzedzającym i swiadomość że nie jesteś sam na drodze a do tego masa pojazdu i ładunek, tragedia której myśląć można było uniknąć
Niejednokrotnie przez CB zwracam delikatnie uwage kierowcom duzych i ciężkich pojazdów dystans przed poprzedzającym ale pogadaj sobie przecież duzy moze wiecej ITD powinno rypać równo drogówka również takim bezmózgowcom TIRYNA TORY
Moja żona dzięki kierowcy tira jest juz na tamtym świecie Jechał za blisko i zrobił to czego nie powinien
oni potrzebują silnych bodźców - czyli soczysta wiązka wstępna (musi być bogata w słownictwo - bo to powoduje szacunek do rozmówcy) potem krótka uwaga lub polecenie i na koniec wiązka dopalająca aby uwaga dotarła do tych nielicznych szarych komórek które nie są zajęte podtrzymywaniem czynności życiowych