-
Fakty24
Więcej w tym dziale:
- Region
- Kultura
-
Opinie
Zobacz także:
- Warszawskie kociaki, miejskie i łąkowe
- Po bandzie: Tak oto wszedłem w świat piękna i mody
- Euroeksperci z eurolodówki w mojej eurowizji
- A nie pisałem, czyli UEFA pany!
Najczęściej komentowane:
-
Euro 2012
Więcej w tym dziale:
-
Sport
Więcej w tym dziale:
Zobacz także:
- Kadra w Lienzu: Ostrzał Szczęsnego (ZDJĘCIA)
- Oto ile Śląsk Wrocław zarobi na mistrzostwie
- Piłka nożna: Pawelec bardzo blisko pozostania w Śląsku
- Piłka nożna: Baniaka chciały kluby z wyższych lig
- Piłka nożna: Sebastian Mila piłkarzem roku w Polsce według uefa.com
Najczęściej komentowane:
-
Z archiwum
Wrocław chce dostępu do morza
Data dodania: 2012-02-23 09:27:20 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2012-02-24 07:46:34
Magdalena Kozioł
Dzisiaj po Odrze można wypłynąć tylko w krótki rejs. Do Bałtyku już nie dopłyniemy (© Tomasz Hołod)
To wcale nie żart. Szansę na połączenie stolicy Dolnego Śląska z Bałtykiem widzi europoseł PiS Ryszard Legutko, który we wtorek zorganizował we Wrocławiu konferencję pod hasłem "Odra - 854 km możliwości".
Legutko: - To błędne koło. Unia chce dołożyć się do inwestycji, ale wcześniej wymaga od nas, by te inwestycje już przeprowadzono.
Bez 4. klasy żeglowności (we Wrocławiu Odra ma tylko klasę drugą) mieszkańcy miasta, turyści ani przedsiębiorcy z rzeki nie skorzystają. Tym bardziej mogą zapomnieć o wyprawie z Wrocławia do Szczecina. Odra jest na to za płytka. Powinna mieć 2,8 m głębokości, a ma np. 1,8 m na odcinku ze Śląska do Wrocławia.
Brak inwestycji na Odrze ma swoje konsekwencje.
- W szufladach są np. schowane plany uruchomienia tramwaju wodnego. Nie mówiąc już o tym, że przedsiębiorcy mogliby przewozić swoje towary z jednego krańca Wrocławia na drugi - zauważa Joanna Przybyszewska, pełnomocnik zarządu województwa dolnośląskiego ds. rzeki Odry.
Korzyści z żeglugi na Odrze odczuliby wszyscy. - Udałoby się odciążyć drogi i linie kolejowe - wskazuje Jan Pyś, dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu. Dodaje, że transportować w ten sposób można wszystko: węgiel, ropę, samochody, a także elektronikę. - Byłoby taniej i bezpieczniej - przekonuje Pyś. Jego zdaniem ceny niektórych towarów byłyby po prostu niższe.
Ale dziś możemy o tym tylko marzyć. Bogusław Kowalski, były wiceminister transportu, wylicza: - Holandia 44 proc. przewozów organizuje żeglugą śródlądową, Niemcy - 12 proc., średnia unijna to 7 proc., zaś polska to 0,3 proc. Jak widać, nie wykorzystujemy potencjału, jakim dysponujemy.
Problem w tym, że Odra wciąż kojarzy się wyłącznie z zagrożeniem, które niesie. Pogłębianie jej koryta, budowa stopni wodnych - mówią eksperci - umożliwiłyby zabezpieczenie przeciwpowodziowe mieszkających nad rzeką ludzi. Unijne pieniądze sprawiłyby również, że pojawiłyby się rekreacyjne mariny, porty i razem z nimi nowe miejsca pracy.
Potrzebnych na to środków nikt jeszcze precyzyjnie nie oszacował. Niewykluczone, że byłoby to ponad 20 mld zł, czyli tyle, ile miałaby kosztować budowa Kolei Dużych Prędkości, która miała połączyć Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.
Ale tak, jak ślimaczą się inwestycje na kolei i drogach, tak samo jest na wodzie. Dyrektor Pyś przypomina, że ostatnią wielką budową na naszym odcinku Odry była budowa stopnia wodnego w Brzegu Dolnym. Miała miejsce w... 1956 r. Owszem, w toku jest też budowa stopnia wodnego w Malczycach. Sęk w tym, że trwa to już od... 20 lat. Przy takim tempie spór o żeglowność Odry mogą toczyć nawet obecni gimnazjaliści.
Pod koniec lutego będzie wiadomo, czy w Parlamencie Europejskim uda się bój o Odrę i czy tamtejsi urzędnicy zmienią zdanie, dając nam cywilizacyjną szansę.
NIK ostrzega
W dorzeczu Odry wciąż może powtórzyć się tragiczna powódź jak w 1997 lub 2010 r. - ostrzega NIK w raporcie z 20 lutego.
Zdaniem Najwyższej Izby Kontroli, "Program dla Odry 2006" (dotyczy on modernizacji rzeki, został przyjęty ustawą z 2001 r.) jest realizowany ze znacznymi opóźnieniami, a inwestycje, które do tej pory zrealizowano, nie chronią wystarczająco przed kolejnymi powodziami. Dzisiaj nadal fatalny jest stan 1/3 wałów. NIK stwierdziła, że nadal nie zostały rozpoczęte najważniejsze dla Programu zadania, m.in.: modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego, budowa zbiorników retencyjnych Racibórz czy Kamieniec Ząbkowicki. NIK stwierdziła nieprawidłowości w Dolnośląskim Zarządzie Melioracji i Urządzeń Wodnych we Wrocławiu. Instytucja, wskazuje NIK, nie wywiązywała się z obowiązku przeprowadzania kontroli i nie sprawdzała stanu technicznego urządzeń co najmniej raz na 5 lat. Nierzetelnie realizowała też swoje inwestycje. NIK wytknęła również niedostateczny stan techniczny obwałowań przeciwpowodziowych Regionalnemu Zarządowi Gospodarki Wodnej we Wrocławiu. Od poprzedniej kontroli dotyczącej tej samej sprawy (miała miejsce w 2007 r.) niewiele się zmieniło.
Weredyk (gość), 27.02.12, 08:13:13
Nawet GDYBY unia dala pieniadze to tu i tak nie ma prawa byc dorze bo polak wszystko potrafi.... spartolic i zawsze znajdzie powod by cos zrobic do d... Taki narod i tyle. Proponuje definitywny rozbior.
odpowiedzi (0)
skomentuj
wyznawca malutkiego mesjasza (gość), 23.02.12, 15:55:15
...całe życie byłem przekonany że Odra wpada do Bałtyku, na szczęście prof. legutkowy wyprowadził nas z błędu.
Tak: 2
Nie: 4
wrocławianin (gość), 23.02.12, 13:18:16
Jak więc można wydzielić odcinek ze Śląska do Wrocławia? Równie dobrze może to być 1m, jak i 200km.
Tak: 5
Nie: 2
Marcin N. (gość), 23.02.12, 12:05:55
Wrocławski RZGW i inne instytucje mające za zadanie utrzymanie szlaków wodnych w odpowiednim stanie nie robią nic. Żeby przedostać się z jednego końca Wrocławia na drugi szlakiem wodnym potrzeba pół dnia (bo Śluza Mieszczańska trzeci rok zamknięta a kanał miejski jest taki płytki, że kosze na śmieci z niego wystają). Wrocławska Odra tak zamulona, że kajaki trą brzuchami a praktycznie każdy korzystający z łodzi motorowej przynajmniej raz ją uszkodził na skutek stanu szlaków (nawet policja rzeczna znająca Odrę w tym rejonie najlepiej ze wszystkich nie jest w stanie ustrzec się przed uszkodzeniami). "ZA KOMUNY" było jak było ale pamiętam, że widok pogłębiarki był czymś normalnym na Odrze i pracowały one bez przerwy. Na odcinku ze Śląska do Wrocławia pracowało ich podobno około 50 szt. Teraz jedyne pogłębiarki to te które kopią piach w piaskowniach. RZGW kupiło sobie maszynkę do przetykania kibli bo w porównaniu do skali problemu jej możliwości są żadne (świetnie się sprawdzi przy doraźnym udrażnianiu wejść do nowo budowanych marin ...za odpowiednią opłatą oczywiście). Polska to zadupie zadupia a to co odziedziczyliśmy na terenach należących dawniej do naszych zachodnich sąsiadów doprowadziliśmy do ruiny. WSTYD!!! Mamy za to stadion, fontannę, myślące rondo Regana które jest przyczyną ciągłych korków, "inteligentne skrzyżowania które mają IQ na poziomie polskiej gwiazdy (wiadomo której), szybkie tramwaje które wywalają zabezpieczania na wszystkich skrzyżowaniach i wykolejają się na prawie każdym zakręcie (już nie bo bogate miasto przebudowało torowiska pod te wspaniałe maszyny:-) i wiele innych wspaniałych inwestycji. Jeśli Pan Legutko coś zdziała to zapiszę się do PIS :-)
Tak: 11
Nie: 1
murena231 (gość), 23.02.12, 13:29:35
tak się jakoś dziwnie składa, żeby cokolwiek robić trzeba miec kasę!!!
za darmochę żadna firma nie chce robić!!!
prawda, ze to proste jest, jest kasa jest zrobione np. pogłębianie, kasy niet-nie ma roboty.
odpowiedzi (0)
Tak: 2
Nie: 0
Marcin (gość), 23.02.12, 14:02:04
Tak się składa, że są możliwości pozyskiwania kasy czego dowodem są prowadzone w całej Polsce inwestycje. Problem w tym że trzeba coś robić żeby ją pozyskać. Tramwaj wodny na EURO 2012 :-) zapomnieć - bo trasa którą ma pływać ma może 0,5m głębokości. Lepiej wydać kasę na usuwanie skutków powodzi niż na bieżąco metodą małych kroków doprowadzić koryta rzek do stanu używalności? Wystarczy popatrzeć jak wyglądają brzegi Odry i jej kanałów (choćby wspomniany kanał miejski i walące się nabrzeża które kiedyś były starannie wymurowane a teraz nawet nie ma komu usuwać drzew rozsadzających konstrukcje albo ujście Oławki e http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:Wroc%C5%82aw_2010-07-25_-_013;_uj%C5%9Bcie_o%C5%82awy,_Most_Grunwaldzki.jpg&filetimestamp=20101026060825 ). Kasa kasą a brak zainteresowania i bieżącej konserwacji tego co jeszcze zostało to poprostu dowód na to że nikt nikogo nie rozlicza z obowiązków jakie na nim spoczywają.
odpowiedzi (0)
Tak: 4
Nie: 1
Marcin N. (gość), 23.02.12, 12:13:53
Oczywiście chodziło mi o odcinek Odry łączący Górny Śląsk ze stolicą Śląska Dolnego - Wrocławiem :-) (to dla upierdliwych) Odrzańska Droga Wodna – śródlądowy szlak żeglugowy na Odrze Mający swój początek w Gliwicach i kończący się w Szczecinie. Długość całkowita szlaku: 687 km, w tym Kanał Gliwicki – 41 km, Odra skanalizowana – 187 km, Odra uregulowana, o biegu swobodnym, odcinek od Brzegu Dolnego do Szczecina – 459 km[1].
Na 553,4 kilometrze ma połączenie z kanałem Odra-Sprewa, a na 667,2 kilometrze z kanałem Odra-Hawela dzięki czemu włączona jest w europejski system dróg wodnych.
odpowiedzi (0)
Tak: 5
Nie: 1
Marcin N. (gość), 23.02.12, 12:13:53
Oczywiście chodziło mi o odcinek Odry łączący Górny Śląsk ze stolicą Śląska Dolnego - Wrocławiem :-) (to dla upierdliwych) Odrzańska Droga Wodna – śródlądowy szlak żeglugowy na Odrze Mający swój początek w Gliwicach i kończący się w Szczecinie. Długość całkowita szlaku: 687 km, w tym Kanał Gliwicki – 41 km, Odra skanalizowana – 187 km, Odra uregulowana, o biegu swobodnym, odcinek od Brzegu Dolnego do Szczecina – 459 km[1].
Na 553,4 kilometrze ma połączenie z kanałem Odra-Sprewa, a na 667,2 kilometrze z kanałem Odra-Hawela dzięki czemu włączona jest w europejski system dróg wodnych.
odpowiedzi (0)
skomentuj
śmiech na sali (gość), 23.02.12, 11:41:19
A Wrocław to przepraszam co, Wielkopolska? Tchórzliwa biedna kobieto mogłabyś chociaż poprawić swój OCZYWISTY błąd i przede wszystkm przyznać się do niego!! WROCŁAW JEST STOLICĄ ŚLĄSKA, PACANY, tutaj panowali Henrykowie Śląscy, tutaj jest góra Ślęża, tutaj do Odry wpływa Ślęza! Domagam się wyjaśnień od autorki w komentarzu pod tym artykułem. TAK OGROMNA IGNORANCJA HISTORYCZNA JEST SKANDALEM.
Tak: 9
Nie: 2
mike (gość), 23.02.12, 13:39:36
Co mnie gówno obchodzi historia!? Jestem Wrocławianinem, ale doskonale wiem, że w Polsce jest 16 województw, a Wrocław - moje ukochane miasto - jest stolicą DOLNEGO ŚLĄSKA! Katowice zaś ŚLĄSKA, choć umownie można przyjąć GÓRNEGO ŚLĄSKA. Śląsk jest podzielony, więc nie można jednoznacznie określić jakie miasto jest stolicą całego Śląska! Nigdzie nie ma tego formalnie, więc proszę nie pieprzyć! A to, że jacyś Henrykowie tutaj rządzili to mnie g obchodzi! Polska kiedyś była na terenach Białorusi i Litwy.. i co? Warszawa jest stolicą i Polski i Litwy i Białorusi?
odpowiedzi (0)
Tak: 0
Nie: 5
śmiech na sali (gość), 24.02.12, 00:02:12
gdybyś uważał nieco na historii wiedziałbyś, że przed II WŚ na Śląsku mieszkała duża Polonia, która po odzyskaniu tych terenów aktywnie włączyła się w odbudowę Wrocławia. Jeżeli historia jest dla ciebie niczym, to świadczy tylko o tobie i twoim ograniczonym postrzeganiu świata. Nie będę z tobą dyskutował, bo (jak to mawia p. Wojciech Cejrowski) od głupoty należy się odgradzać, nie można z nią dyskutować. Bez pozdrowień, Polak, Ślązak, mieszkaniec Stolicy Śląska, tronu Henryków.
odpowiedzi (0)
Tak: 1
Nie: 0
Polak, Slązak, wrocławianin (gość), 23.02.12, 12:52:32
, z tym że autorka wykazała się ignorancją zarówno historyczną, jak i geograficzną.
Pani Magdaleno, proszę nie wypisywać takich bzdur (a najpierw się dokształcić). Pracuje Pani w Gazecie Wrocławskiej!
Więcej rzetelności dziennikarskiej życzę.
odpowiedzi (0)
Tak: 4
Nie: 1
Rozrywka
Gazeta Wrocławska
Aktualne wydanie:
Prenumerata:
"Gazeta Wrocławska"
Dział Prenumeraty
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
071 374 81 15
p.jastrzebska@
gazeta.wroc.pl
Prenumerata domowa
Prenumerata teczkowa
Reklama:
"Gazeta Wrocławska" Biuro Reklamy
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 374 82 49
faks 071 374 81 35
reklama.wroclaw@
polskapresse.pl
Więcej o reklamie (kliknij)
Kontakt z redakcją:
"Gazeta Wrocławska"
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 37 48 151
Kontakt z nami (kliknij)
Reporter dyżurny
71 37 48 205
- 18:57 Rolkarze zderzyli się z rowerzystą. Jeden jest ranny
- 18:27 Przewrócone drzewo na dwie godziny zatrzymało pociąg z Białegostoku i Warszawy
- 17:43 Wrocław: Zepsuty pociąg blokował przejazd na Brochowie
- 17:23 Nowe przystanki na Psim Polu
- 17:02 Otwarcie Dworca Głównego dopiero dzień przed Euro?
- 16:49 Wrocław: Zderzenie autobusu linii D i samochodu osobowego
- 16:34 Wrocław: Znamy zwycięzcę targów ksiażki w Rynku
Reklama
Reklama
Sonda
Czy wybierasz się na pierwsze zakupy do Sky Tower?
-
Serwisy branżowe
-
Serwisy partnerskie
-
Dzienniki regionalne
-
Serwisy tematyczne
Copyright © Polskapresse Sp. z o.o.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie GazetaWroclawska.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.