Wrocław: W nocy testowano najdłuższy tramwaj (FILM)

Wow (gość), 18.02.12, 10:04:03

lobox się "fachofo" wypowiedział. Jednak szkoda, że niektórym udało się przebrnąć przez podstawówkę i nauczyli się jako tako pisać! Nie jestem z Wrocka, ale poczytaj poniżej dlaczego ktoś tam zadecydował, jaki przetarg był, a jak rowerek Ci się nie mieści i nie masz gdzie dupsko posadzić, to sobie furę kup ze specjalistycznym bagażnikiem dla jednośladów kretynie!

odpowiedzi (0)

Lola (gość), 15.02.12, 21:35:36

też w Protramie ma przejść remont po awarii i dostać niskopodłogowy człon, więc miejcie oko na taki ładny tramwaj (Krk kupił go w Essen i dostosował do szerokiego toru), który też będzie po przebudowie miał próby na wrocławskich torach.

odpowiedzi (0)

czatowiec (gość), 25.02.12, 08:35:40

Akurat tramwaje Bombardiera dla Krakowa są produkowane w Bautzen, a nie we Wrocławiu.

odpowiedzi (0)

Krk1 (gość), 15.02.12, 21:18:46

nie produkuje tramwajów Bombardiera

odpowiedzi (0)

Krk1 (gość), 15.02.12, 21:18:38

nie produkuje tramwajów Bombardiera

odpowiedzi (0)

krak1 (gość), 15.02.12, 21:28:19

ulega awariom i to niezależnie od producenta. Po kraksach natomiast płaci ubezpieczyciel, czyli koszty poruszane tu przez "Czeskiego frajera" nie mają tutaj nic do rzeczy. Czepiacie się Skody zupełnie niesłusznie, tym bardziej, że macie też 205-ki z Protramu i będzie ich więcej!

odpowiedzi (0)

Krako-wicki (gość), 16.02.12, 14:05:06

wywołałoby burzę tutaj, że wrocławskie dziadostwo Wam oferują, a inne miasta kupują nowoczesne, niskopodłogowe tramwaje. NIK-u trzeba - wołalibyście, skandal, korupcja i przekręt dla Protramu. Kto za to beknie! Dlaczego wspieramy podupadły zakład z naszych podatków! Prezydent na drzewo! Kto za to łapówę dostał? PO pewnie tak rządzi. PiS-u to sprawka! i.t.d.

Luuuuuuudzie z Wrocławia - opanujcie się!!! Toż sami się zastanówcie nim coś napiszecie! Na szczęście tramwaj jest dla krakusów, trochę mądrzejszych od Was. To co możliwe naprawia się i produkuje w Krakowie podobnie jak u Was. Reszta w wyniku przetargów śmiga po torach i ulicach miasta. (He, że przytoczę tutaj: chcieliśmy w Krakowie kolejne autobusy Mercedasa, ale przetarg na 100 sztuk wygrał tym razem Solaris i OK, to też dobre autobusy!) PROTRAM ma się nieźle i za swoją pracę dostaje pieniądze bez wystawiania się na Waszą pomoc lub potępienie. Tramwaj zrobił ciekawy, nie na wrocławskie przystanki, bo wygrał przetarg! Gdyby to był Modertrans też byłoby OK. To jednak technologia nieco w tyle w stosunku do Waszej Skody, ale Wam Skoda wadzi, więc może niepotrzebnie miasto kupuje nowe tramwaje? - stare 105-ki tyle lat już funkcjonują, to i kolejne 40-ści będziecie nimi jeździli. Mamy w Krakowie ich jeszcze dużo - tanio sprzedamy!

odpowiedzi (0)

Pro-tram (gość), 16.02.12, 13:47:19

precz od Protrmu, który jest samodzielnym zakładem i nie chce socjalistycznego wsparcia oraz komunistycznych "darów" w postaci zamówień, których nie ma jak zrealizować.

odpowiedzi (0)

KM22 (gość), 16.02.12, 13:44:03

nabili punktów (+27) dla postulatu studentki rodem z minionej, socjalistycznej epoki o wspieraniu lokalnym... Protram radzi sobie bez pseudowsparcia jako zakład remontowy i budujący ograniczoną liczbę tramwajów. Korzysta przy tym z wózków innego podobnego zakładu Modertrans z Poznania. Te małe zakłady nie są w stanie dostarczać taboru w większych ilościach. Oba nie mają też w całości niskopodłogowego wyrobu. Bicie piany bez rozeznania i zupełnie niezrozumiała krytyka czeskich tramwajów. Kraków ma 50 Bombardierów + kolejne 24 w drodze i nie ma takich dziwnych mieszkańców, co Wy ze Lwowa przyjechaliście tutaj czy co? Pleciecie głupoty. Ja bym Wam same stozłomki zostawił i niech Protram je remontuje przez kolejne 100 lat!

odpowiedzi (0)

zed (gość), 15.02.12, 21:06:17

Które jeżdżą w wielu miastach Europy! Tak tak, w dawnym wrocławskim Pafawagu, który przejął Bombardier, produkuje się m.in. tramwaje i lokomotywy do składów dużych prędkości, które jeżdżą po Europie!!!

odpowiedzi (0)

ewa (gość), 15.02.12, 20:38:29

ekonomii to ty nie studiujesz

odpowiedzi (0)

. (gość), 15.02.12, 14:57:51

Czyli miasto w przetargu miało wycofać najtańszą ofertę Skody, bo taki miał kaprys wsparcia lokalnego przemysłu?

Poza tym chciałbym zauważyć, że Protram ma (miał?) duży kontrakt na modernizację starych 105 (a jest to większość taboru w mieście), poza tym jeżdżą przecież jeszcze po naszych torach nowe 205-tki. Mamy w mieście 22 linie tramwajowe. 4 z nich są zajęte przez Skody, reszta należy do Protramu. To tak mało...?

odpowiedzi (0)

Pomysł (gość), 15.02.12, 20:28:39

1. Ogłosić przetarg na tramwaje dwusystemowe, albo szynobusy,
2. Zatrudnić (ewentualnie wyszkolić) motorniczych z uprawnieniami do prowadzenia pojazdów kolejowych,
2. Prowadzić usługi kolejowe, lub kolejowo-tramwajowe na terenie Wrocławia, ewentualnie przyległych gmin.

Stać nas na budowę równoległych linii tramwajowych na Kozanowie 100m od siebie, na obsługę linii z pętlami tramwajami dwustronnymi - to dlaczego nie stać nas było na kupienie tramwajów dwusystemowych, wybudowanie kilku łącznic sieci tramwajowej z kolejową? Byśmy mieli tramwaj na Psie Pole, Partynice, Żerniki, Brochów, Wojnów.
PKP nie jest już monopolistą.

odpowiedzi (0)

dragon (gość), 15.02.12, 12:48:13

Ktoś z urzędu zapewne, bo krytyka jest taka duża ,że nie którzy tu nie wytrzymują. Spokojnie Protram by zdążył tylko miasto było sklócone z tą firmą i musiało dać w nos i za kare kupiono skody. Ale już nie długo po euro odejdziecie w wielkiej nie sławie jak was prędzej na taczkach nie wyrzucą albo CBA lub CBŚ was nie pozamyka za wasze przekręty.

odpowiedzi (0)

eks elektromonter (gość), 23.02.12, 18:30:45

telepie bo ma na sztywno wózki umocowane. Co najlepsze kola sie przez to szybciej zuzywaja na łukach a jedno koło to koszt około 10tyś eurusi. Popłyniemy na tych klekotach. Dziekujemy Panie Prezydencie!!!

odpowiedzi (0)

pepe (gość), 15.02.12, 19:29:57

Jak ci nie odpowiadają to zapieprzaj z buta!!!

odpowiedzi (0)

abc (gość), 15.02.12, 13:46:54

W 100% się z tym zgadzam. Te Skody to tragedia na kołach. Mam identyczne odczucia jak jadę tym tramwajem. To już nawet jazda starym Konstalem 102Na, tym tzw. "ogórkiem" jest o wiele bardziej komfortowa, jak tym czeskim badziewiem, które skrzypi, trzeszczy, jęczy, jakby się zaraz rozpaść na kawałki miało, a zawieszenie to to ma jak w taczce. Jak jedzie przez skrzyżowania torowisk, to aż mało człowiekowi głowa nie odpadnie tak to mocno i twardo stuka i skacze. Ma się wrażenie jak to kolega wyżej napisał, jakby cię ktoś w łeb młotkiem walił.

odpowiedzi (0)

obn (gość), 15.02.12, 10:58:47

W tych czeskich bublach tylko stukanie, szarpanie i przez całą drogę dźwięki jak w jakiejś elektrowni. Mam wrażenie, że pokonanie każdego łuku czy rozjazdu to dla tego pojazdu nie lada wyzwanie. Protramy są robione na miejscu, dają pracę naszym mieszkańcom, są przystosowane do naszych torowisk, śmigają aż miło, dynamika jazdy o wiele lepsza. Za pieniądze wtopione w Skody, mogliśmy mieć dwa razy więcej tańszych tramwajów, pojemniejszych i wesprzeć wrocławską firmę. Jeszcze jakieś brudy wyjdą jak się ktoś dokładnie przyjrzy tym przetargom, niegospodarność w naszym urzędzie aż bije po oczach.

odpowiedzi (0)

Welo (gość), 15.02.12, 19:42:57

Ja tak :-))))

odpowiedzi (0)