-
Fakty24
Więcej w tym dziale:
Zobacz także:
- Wrocław: MPK ogłasza pogotowie strajkowe
- Sky Tower ze wstążką (WASZE ZDJĘCIA)
- Wrocław: Otwarcie Sky Tower (ZDJĘCIA)
- Wrocław: Kibice dostaną na dworcu sok jabłkowy
Najczęściej komentowane:
- Region
- Kultura
- Opinie
-
Euro 2012
Więcej w tym dziale:
-
Sport
Więcej w tym dziale:
-
Z archiwum
Wrocław likwiduje jeden z najpopularniejszych biletów
Data dodania: 2012-01-11 17:58:23 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2012-01-14 12:37:13
Magdalena Kozioł, Marcin Torz
(© fot. Tomasz Hołod)
Od maja 2012 nie będzie już można kupić we Wrocławiu 30-dniowych biletów na wszystkie linie normalne w granicach miasta. Przejazdówka za 80 złotych była dotąd jedną z najpopularniejszych - co miesiąc kupowało ją około 11 tysięcy wrocławian. Urzędnicy jednak z niej rezygnują. Chcą, by w zamian wrocławianie kupowali bilety także na linie pospieszne i te jeżdżące poza granicami miasta - w cenie 98 złotych.
NIE ZGADZASZ SIĘ Z LIKWIDACJĄ BILETU? PODPISZ NASZĄ PETYCJĘ!
Zmiana ma być wprowadzona w maju, przy okazji podwyżek cen biletów, którą 16 lutego zatwierdzą wrocławscy radni.
Wcześniej urzędnicy nie informowali jednak o likwidacji jednego z najpopularniejszych biletów (większym zainteresowaniem cieszą się tylko bilety na dwie linie - te drożeją z 48 do 60 złotych). W przekazanych dziennikarzom materiałach fakt ten przemilczeli.
Zobacz inne nowe ceny biletów MPK
Dlaczego miasto decyduje się na taki krok? - Bo dostawaliśmy prośby o uproszczenie systemu biletów okresowych, w którym jest teraz bardzo duży wybór - przekonuje Paweł Czuma, rzecznik prasowy magistratu.
Czytaj także:
PO do prezydenta: Zrezygnuj z podwyżek cen biletów MPK
Czuma dodaje, że teraz pasażerowie będą mieli do dyspozycji bilet za 98 złotych, na którym można jeździć również liniami pośpiesznymi oraz takimi, które wyjeżdżają poza Wrocław. - To pełna oferta komunikacyjna - mówi rzecznik.
Likwidacja przejazdówki za 80 złotych spowoduje, że pasażerowie którzy ją kupowali, zostaną nijako zmuszeni do nabywania biletów o 18 złotych droższych. Zyskają tyle, że będą mogli pojechać liniami pośpiesznymi, no i tymi, które kursują poza granice Wrocławia. Rzecz w tym, ze tysiącom
pasażerów takie połączenia nie są do niczego potrzebne.
Przypomnijmy, że jeszcze pod koniec grudnia w magistracie na konferencji prasowej Paweł Czuma deklarował: - Podwyżki nie dotkną osób, które często i dużo podróżują po Wrocławiu.
breslauer55 (gość), 14.01.12, 13:21:24
I bardzo dobrze. Dość dopłacania przez wszystkich mieszkańców do jeżdżących tramwajami. Niech wreszcie miasto wyliczy realną cenę biletów i przestanie hołubić nierobów i komuchów którym nie chce się kupić auta - najtańszego środka komunikacji i dla miasta ( oszczędności na torowiskach, zajezdniach, tramwajach, stacjach trafo, prądzie ), i dla jeżdżących ( 10 km spod drzwi do drzwi kosztuje dla diesla 2,5 zł dla 1 osoby, dla kilku odpowiednio taniej. Minimum to 0,50 gr ). Dla emerytów i nie mogących zdać prawa jazdy zostawić autobusy, które są 10-ciokrotnie tańsze przy zakupie i 20-krotnie tańsze w eksploatacji ( nie potrzeba torowisk, trafostacji, zajezdni, mechaników, dyrekcji, ...) od tramwajów. Matematyka i logika przede wszystkim, zwłaszcza w kryzysie i biedzie.
Tak: 1
Nie: 10
Dz (gość), 16.01.12, 01:41:22
Hehehe chyba na bakier z matematyką jesteś. Najtaniej będzie jak wszyscy przesiądą się do autobusów i tramwajów - taniej jest, jak ulicą jedzie jeden tramwaj, niż 100 samochodów, bo 100 samochodów potrzebuje szerszej jezdni (i jej utrzymania).
odpowiedzi (0)
Tak: 1
Nie: 0
wieszcz 13.01.12, 13:59:06
"- Bo dostawaliśmy prośby o uproszczenie systemu biletów okresowych, w którym jest teraz bardzo duży wybór - przekonuje Paweł Czuma, rzecznik prasowy magistratu." Od kogo dostawaliście te prośby panie Czuma? Chyba nie od pasażerów, bo to brzmi tak, jakby przyszedł klient do masarni i narzekał na zbyt duży wybór wędlin.
odpowiedzi (0)
Tak: 6
Nie: 0
a (gość), 13.01.12, 11:40:32
a mnie by się przydał bilet na 3 linie. bo czasem muszę udać się w inne miejsce i już "dwu liniowy" jest za mały....tylko żeby cena była przyzwoita :)
Tak: 5
Nie: 0
Daga (gość), 13.01.12, 11:49:14
Dla mnie idealny. Przed wakacjami jeździłam do pracy 2 liniami a obecnie po zmianach zmuszono mnie do korzystania z 3 linii i kupowania karty za 80zł (niedługo 98) a wcześniej płaciłam 48zł. Różnica 32zł wg starej i 50zł wg nowej ceny, będę więc płacić podwójnie i nawet za linie pospieszne i po za miasto z których nie korzystam i nie będę korzystać.
To przecież jest śmieszne by z jednego końca miasta na drugi jechać z kilkoma przesiadkami zamiast jednym tramwajem.
odpowiedzi (0)
Tak: 6
Nie: 0
an (gość), 13.01.12, 10:44:04
... bo przecież Pan prezes mpk nie tylko dostał wyższą pensyjkę od poprzednika ma darmowe przejazdy jako pracownik MPK służbowy samochodzik jako prezes i spory ryczałt na paliwo do swojego prywatnego autka aby mógł się swobodnie poruszać
Do tego przyjął do pracy wybitne specjalistki z pensyjką po 14 tyś/mc aby pomogły mu dokonać dzieła zniszczenia firmy
A przecież to wszystko kosztuje więc taka podwyżka jest tylko na pokrycie kosztów :))
Tak: 5
Nie: 2
Mieszkaniec. (gość), 13.01.12, 10:04:49
A ilu z was wie o zmianach w komunikacji? Że mając bilet na E już nie można jeździć 2 i 10 od Ronda Reagana aż do Dominikańskiej? I dlaczego nikt o to nie ma pretensji? http://www.wroclaw.pl/files/komunkacja/okresowe--14.11.2011.jpg
odpowiedzi (0)
Tak: 3
Nie: 0
lcspl (gość), 13.01.12, 08:55:34
Różnica to tylko 18 zł. Jak ktoś nie chce na wszystkie linie może kupić na 2 linie. Będzie miał 20 zł więcej w portfelu niż dotychczas.
Miasto musi podnieść ceny biletów by rozpocząć inwestycje i poprawić jakość.
A czy im się to uda to już inna historia.
Tak: 3
Nie: 15
wrocławianka (gość), 13.01.12, 10:54:21
a ja jeżdżę 4 liniami, na mojej trasie nie ma pospiesznego, to po co mi bilet na 2 linie? Róznica 18 zł to dla mnie "aż 18 złotych" co 30 dni, podwyżki mi firma nie da na dojazdy, przy moich zarobkach to duża suma. Zrozum człowieku że są we Wrocławiu ludzie co muszą pracować za jedyne 1300 zł miesięcznie. Miasto ma głeboko w d..... swoich opbywateli, to hieny, doją byle sobie napchać swoje portfele, wiem coś na ten temat, pracuję "niestety" w firmie państwowej i taka jest prawda, nawet na samochód mnie nie stać.
odpowiedzi (0)
Tak: 3
Nie: 0
w (gość), 13.01.12, 10:01:50
miasto musi podniesc ceny biletow by rozpoczac inwestycje i poprawic jakość powiadasz frajerze? A jakie to inwestycje ? Czy wydane setki milionów złotych idące w miliardy wydane ostatnimi 3-4 laty to nie są już rozpoczęte inwestycje? Poprawić jakość, ale czego że się tak spytam?
Powiem ci frajerze że bilet na wszystkie linie za 80zł służył dziesiątkom tysięcy ludzi, którzy mają stałą linię do dojazdu do pracy/uczelni (jedną), a później potrzebują raz czy dwa razy w tygodniu udać się w inne miejsce np do miasta czy do galerii i wtedy jeżdżą różnymi liniami, jak wygodniej. W jaki sposób zrealizować to kupując na dwie linie? Nie da się czopku!
A podwyżki każdy wie na co idą - rok temu Wrocław zapłacił MPK 300mln zł, a w 2012 zapłaci 290 mln. 10 mln zł poszło na Sylwestra w rynku i na spłatę stadionu.
więc człowieku obudź się i przestań chrzanić że miasto podnosi jakość czegokolwiek. Chyba że rozgrzebanego stadionu którego nie mogą skończyć.
odpowiedzi (0)
Tak: 1
Nie: 2
z (gość), 13.01.12, 10:38:20
Czopek i frajer to ten, który używa takich wyrazów w dyskusji z drugim człowiekiem.
Wszystko wokół może drożeć, paliwo, energia elektryczna, ubezpieczenia, autobusy, tramwaje, nowe inwestycje. Tylko cena biletów musi być na stałym poziomie, bo pan W. tak sobie życzy. Pytasz o inwestycje. Budowa nowej linii tramwajowej na Kozanowie to tylko jeden z przykładów. Inny to zakup 100 nowych mercedesów na kredyt, który należy spłacać w euro. Cena euro też poszła w górę. Miasto zachowa się nieodpowiedzialnie, jeżeli ulegnie naciskom pana W. i dziennikarzy, którzy chcą zaspokajać najniższe instynkty swoich czytelników.
odpowiedzi (0)
Tak: 2
Nie: 1
inny maruda (gość), 13.01.12, 11:10:38
artykuł nie kwestionuje konieczności podwyżek cen biletów, nie o to tu chodzi. Chodzi o likwidację jednego z najpopularniejszych rodzajów biletów okresowych, co oznacza że wiele osób będzie musiało zapłacić dodatkowo za coś z czego nie korzysta. I to jest forma ukrytej podwyżki cen biletów (podobnie zresztą jak ustalenie bezpłatnych 5 godzin w przedszkolu od 7 do 12). To tak jakby operator internetu zamiast oferowac ci osobno dwa pakiety: jeden z internetem drugi: internet i kablówke nagle pozostawł ci do wyboru tylko drugi pakiet, argumentując, ze dodatkowo masz przecież kablówkę, a ty nie miałbyś w ogóle telewizora.
odpowiedzi (0)
Tak: 2
Nie: 0
Rozrywka
Gazeta Wrocławska
Aktualne wydanie:
Prenumerata:
"Gazeta Wrocławska"
Dział Prenumeraty
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
071 374 81 15
p.jastrzebska@
gazeta.wroc.pl
Prenumerata domowa
Prenumerata teczkowa
Reklama:
"Gazeta Wrocławska" Biuro Reklamy
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 374 82 49
faks 071 374 81 35
reklama.wroclaw@
polskapresse.pl
Więcej o reklamie (kliknij)
Kontakt z redakcją:
"Gazeta Wrocławska"
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 37 48 151
Kontakt z nami (kliknij)
Reporter dyżurny
71 37 48 205
- 13:42 Piłka nożna: Sebastian Mila piłkarzem roku w Polsce według uefa.com
- 13:24 Montują strefę kibica. Przywieźli za wysokie płoty? (ZDJĘCIA)
- 12:53 Wrocław: Plama oleju na obwodnicy śródmiejskiej. Jeden pas wyłączony z ruchu
- 12:45 Dolnośląska policja chroni dziś pieszych i rowerzystów
- 12:34 Piłka nożna: W Śląsku znów myślą o Dudu?
- 12:14 Wrocław: W nocy zdewastowano punkt MPK przy ul. Świeradowskiej (ZOBACZ)
- 11:59 Wrocław: Handlowali amfetaminą na wielką skalę. Pięć osób już aresztowanych
Reklama
Reklama
Sonda
Czy wybierasz się na pierwsze zakupy do Sky Tower?
-
Serwisy branżowe
-
Serwisy partnerskie
-
Dzienniki regionalne
-
Serwisy tematyczne
Copyright © Polskapresse Sp. z o.o.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie GazetaWroclawska.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.