-
Fakty24
Więcej w tym dziale:
- Region
- Kultura
-
Opinie
-
Euro 2012
Więcej w tym dziale:
-
Sport
Więcej w tym dziale:
Zobacz także:
- Lekka atletyka. Bartosz Nowicki ma minimum. Póki co, na Helsinki
- Jacek Proć bez kwalifikacji na igrzyska
- Wboliwaj! Ukraińska piosenka na Euro - lepsza niż nasza? (FILM)
- Pierwsza wrocławianka z paszportem olimpijskim na Londyn!
- Piłka nożna: Do Śląska zgłaszają się dziesiątki piłkarzy
Najczęściej komentowane:
-
Z archiwum
Więcej w tym dziale:
Metro pojedzie z Krakowskiej na Dworzec Świebodzki?
Data dodania: 2011-12-08 21:31:45 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2011-12-12 14:56:32
Marcin Torz
Radni wojewódzcy z klubu Rafała Dutkiewicza walczą o pieniądze na pierwszą linię metra we Wrocławiu. Chcą, by jego początek powstał pod Dworcem Świebodzkim. Stamtąd podziemny tunel poprowadzić ma na pl. Społeczny, gdzie się rozwidli. Jedna nitka zostanie wytyczona na ulicę Krakowską, gdzie już na powierzchni pociąg wjedzie na tory prowadzące w kierunku Opola. Druga nitka zostanie skierowana na pl. Grunwaldzki.
(© Maciej Dudzik)
Marzenia? - Nie - mówi Patryk Wild, pomysłodawca i przewodniczący Klubu Radnych Rafał Dutkiewicza w sejmiku wojewódzkim. - Właśnie staramy się na pieniądze na opracowanie studium wykonalności. To kilka milionów złotych. Chcemy, aby przewidziano je w budżecie na przyszły rok - mówi Wild.
O wiele więcej ma kosztować sama budowa metra. Z szacunkowych wyliczeń Wilda wynika, że miliard złotych. - Ale staralibyśmy się o dotację unijną - tłumaczy radny. - Projektowanie i budowa potrwa poza tym i tak kilka lat. Rozkładając miliard na wiele miesięcy, dodając pieniądze z Brukseli, rocznie metro nie pochłaniałoby ogromnych kwot - analizuje radny Wild.
Dr Maciek Kruszyna, naukowiec z Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, uważa, że podziemna kolej we Wrocławiu to dobry pomysł. - Niemiecki Lipsk właśnie kończy budowę podobnego projektu - opowiada dr Kruszyna.
Naukowiec zauważa, że taka kolej to nie tylko dobre rozwiązanie komunikacyjne dla mieszkańców Wrocławia, ale też aglomeracji. - O wiele łatwiej i szybciej na przykład mieszkaniec Oleśnicy dostanie się do centrum stolicy Dolnego Śląska - dodaje Kruszyna.
hihih (gość), 19.12.11, 12:43:30
Ja nie słyszałem o naziemnym metrze. Może za krótko żyję. Szkoda, że nie napowietrzne.
Tak: 0
Nie: 3
breslaudarek (gość), 18.12.11, 15:44:59
Czy Wy wierzycie, że koszt metra to miliard? Niech ten pan, co to wymyślił przedstawi kalkulacje. To kwota z sufitu, grubo za niska. Remont dworca głównego - 360mln. Metro miałoby kosztować 3x tyle co remont ISTNIEJĄCEGO dworca?? Przecież trzeba by wybudować od podstaw kilka dworców, wyprowadzić tory na powierzchnię, połączyć, poprzekładać infrastrukturę podziemną, wywieść setki tyś. ton urobku. Pryma aprylis dawno było. NIE BĘDZIE METRA. Mamy kolosalnie zadłużony ( przez stadion głównie ) Wrocław. Nie ma kasy na dokończenie obwodnicy śródmiejskiej, remont wielu ulic ( np. Wyszyńskiego ), ludzie na osiedlach jeżdżą po błocie, nie mają kanalizacji, rowy pozarastane.
odpowiedzi (0)
skomentuj
x_X_x (gość), 13.12.11, 14:14:55
to pół roku kopania i wylewania tunelu przy użyciu tarczy wiertniczej, takiej jak pracuje w Warszawie. Tunel z Kochanowskiego do placu Społecznego (gdzie będzie dalsza część) to ok 3 km. Reszta to tory na powierzchni. Tu nie ma co się zastanawiać tylko zabierać się do kopania. A wszelkie historie o tym że teren podmokły albo inne cuda można włożyć między bajki. W Paryżu ponad 100 lat zamrożono błoto (bo trudno to nazwać ziemią) byle można było przekopać tunel więc skoro kiedyś to nie było wyzwanie to teraz też nie jest problemem
odpowiedzi (0)
Tak: 2
Nie: 0
Pioro (gość), 13.12.11, 12:03:47
Sorry za moj Polski :) Zielona linia nie ma sensu. Zalesie i Sepolno jest sa malo gesto zaludnione plus jest dosyc zamoznym regionem gdzie ludzie raczej nie wymienia swoje auto na metro. Bylbym wiecej w tramwaj tam zainwestowal. Albo polaczyc fioletowa linie z zielona. Hala Ludowa/Stolecia (whatever) ma sens ale most sczytynski nie bo ma juz dobry tramwaj.
Ale naj wiekszy blad dla mnie jest brak linii przes Nadodrze do tamtego dworca. To jest jeden z najpiekniejszych dzielnic w WRO gdzie musi wplynac nowa generacja mlodych, bardziej zamoznych mieszkancow co chca takie mieszkania, ale sie boja przes dzisiejszy socjal co tam mieszka.
odpowiedzi (0)
Tak: 1
Nie: 0
esharon (gość), 13.12.11, 10:50:40
nic nowego a stare odświeżają chodniki i drogi dla pieszych rowerzystów skuterów motorów pojazdów to podstawa do zrobienia w tym mieście połączyć kilka dróg przez torowiska kolejowe pozbyć sie kostki na drogach gładkie zjazdy i podjazdy dla rowerów i wózków inwalidz.i dziecięcych, metro nie jest potrzebne, dodatkowe koszty a w zamian za te drogi to i spalanie i naprawy pojazdów spadno a co za tym idzie bogatszy podatnik
odpowiedzi (0)
Tak: 0
Nie: 1
wrocławianin (gość), 13.12.11, 09:58:30
koniecznie linia na Bielany. można przecież wykorzystać do tego tory już tam istniejące. południe Wrocławia coraz bardziej się rozwija a połączeń z miastem nie ma praktycznie ŻADNYCH i przede wszystkim można by zapytać mieszkańców gdzie by takie metro chcieli !
odpowiedzi (0)
Tak: 2
Nie: 0
przechodzeń (gość), 12.12.11, 11:07:56
Problem korków w mieście rozwiąże się w ciągu najbliższych kilku miesiecy sam. Gdy litr benzynki będzie kosztować 8zł, samochodów będzie jeszcze mniej niż teraz. Budowanie obwodnic jest kosztowne dla tzw. naszego państwa, a chajs z benzynki to czysty zysk. Będzie kasa na nagrody, pensje , nowe stanowiska dla rodziny i wspolników, oraz rodzin wspólnikow itd. Sie rządzi, sie kręci!
odpowiedzi (0)
skomentuj
wrocławianin. RODOWITY!!!!!! (gość), 12.12.11, 11:05:54
Mam ogromne pretensje do p.Zdrojewskiego za to,ze namaścił na swojego następcę tego nieracjonalnego i chorego człowieka,jakim jest p.Dutkiewicz.Czas wreszcie rozpędzić tą klikę Dutkiewicza,bo Wrocław tonie .... w długach.Marzy mu się metro.Nierealne. I dobrze o tym wie p.Dutkiewicz,ale kasę na studium trzeba wydrzeć.Trzeba ,aby kolesie zarobili parę milionów.Dobry sposób na wyrwanie publicznej kasy .A potem się powie,ze nie da rady wybudować metra,o czym wiedzieli już niemcy
Tak: 2
Nie: 5
Rozrywka
Gazeta Wrocławska
Aktualne wydanie:
Prenumerata:
"Gazeta Wrocławska"
Dział Prenumeraty
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
071 374 81 15
p.jastrzebska@
gazeta.wroc.pl
Prenumerata domowa
Prenumerata teczkowa
Reklama:
"Gazeta Wrocławska" Biuro Reklamy
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 374 82 49
faks 071 374 81 35
reklama.wroclaw@
polskapresse.pl
Więcej o reklamie (kliknij)
Kontakt z redakcją:
"Gazeta Wrocławska"
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 37 48 151
Kontakt z nami (kliknij)
Reporter dyżurny
71 37 48 205
- 16:47 Wrocław: Hala kupiecka Grafit oficjalnie otwarta
- 15:53 Jacek Proć bez kwalifikacji na igrzyska
- 15:42 Lekka atletyka. Bartosz Nowicki ma minimum. Póki co, na Helsinki
- 13:21 Wrocław: Dziś otwarcie Hali Kupieckiej Grafit
- 13:12 Wrocław: Potrącenie rowerzysty na ulicy Grabiszyńskiej
- 13:08 Pod Głogowem paralotniarz wpadł do Odry. Nie żyje
- 13:01 Zderzenie trzech aut na autostradzie A4
Reklama
Reklama
Sonda
Czy zdarzyły ci się problemy podczas wypłaty gotówki z bankomatu?
Zobacz także:
-
Serwisy branżowe
-
Serwisy partnerskie
-
Dzienniki regionalne
-
Serwisy tematyczne
Copyright © Polskapresse Sp. z o.o.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie GazetaWroclawska.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.