Gazeta Wrocławska » Fakty24 » Jak bezpiecznie jechać przez rondo Pileckiego?

Jak bezpiecznie jechać przez rondo Pileckiego?

Data dodania: 2011-06-03 06:00:38 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2011-06-03 18:26:28

Gazeta Wrocławska

Jerzy Wójcik

39KomentarzyPrześlijDrukuj
Mniejsza czcionka Większa czcionka
Jak bezpiecznie jechać przez rondo Pileckiego?

(© infografika Maciej Dudzik)

Przy zjeździe z ronda Rotmistrza Pileckiego w ul. Mińską leżą fragmenty zderzaków, opraw rejestracji i reflektorów zamiecione pod krawężnik. Nic dziwnego, bo do stłuczek dochodzi tam niemal codziennie. Kierowcy nie żałują klaksonów i nie przebierają w wyzwiskach. W dużym stopniu problemy powoduje fatalna organizacja ruchu w tym miejscu.

Problem z rondem Pileckiego zaczął się po uruchomieniu fragmentu obwodnicy autostradowej i wzrostem liczby aut jadących od Granicznej do Strzegomskiej. Dziś kluczowe miejsce to zjazd z ronda w kierunku ul. Mińskiej. Z dwóch pasów (wewnętrznego i zewnętrznego) kierowcy mogą jechać zarówno w prawo - w ul. Mińską, jak i na wprost - do Strzegomskiej. Problem pojawia się, gdy kierowca na zewnętrznym pasie jedzie prosto, a ten na wewnętrznym postanawia skręcić w prawo. Jeden i drugi mogą zgodnie z przepisami wykonać taki manewr. Jeśli nie zobaczą siebie nawzajem na rondzie, za chwilę mogą się spotkać u jednego blacharza.

- Mieszkam na Nowym Dworze i jeżdżę tędy codziennie, dlatego wiem, co się może wydarzyć - opowiada Paweł Malenkow, mieszkaniec Strzegomskiej.
∨ Czytaj dalej
- Ale niczego nieświadomi kierowcy kończą najczęściej w warsztacie. Kilka dni temu byłem świadkiem sytuacji, gdy policja przyjechała do jednej kolizji, a już w ich obecności doszło do kolejnej stłuczki - dodaje Malenkow.

Wrocławscy policjanci potwierdzają, że z rondem są problemy. Przede wszystkim jednak dlatego, że kierowcy nie wiedzą, jak się zachować. Gdy policjanci przyjeżdżają na miejsce, mandatem zostaje ukarany ten kierowca, który próbując zjechać z wewnętrznego pasa w prawo, nie ustąpił pierwszeństwa kierowcy jadącemu po jego prawej na wprost. Jednak szoferom ciężko się z tym pogodzić i często dochodzi do kłótni.



Kolejne problematyczne miejsce to wlot ulicy Mińskiej na rondo. Pierwszeństwo mają tu ci, którzy już znajdują się na rondzie. Jednak przez samą krzyżówką nie ma znaku, który ich o tym informuje, bo stoi kilkanaście metrów wcześniej. Kto się w porę nie zorientuje, hamuje, zatrzymując ruch.
Wystarczy postać tu kilkanaście minut, żeby się przekonać, że auta z wrocławskimi rejestracjami jadą "na pewniaka", a przyjezdni kompletnie nie wiedzą, co robić w tej sytuacji. Tym bardziej że na rondzie wciąż widać oznakowanie poziome, które pozostało po dawnej organizacji ruchu. Na jezdni wciąż pozostała strzałka, która mylnie informuje, że z prawego pasa jedziemy tylko w prawo, oraz pozostałości zebry, po której można dziś jechać.

Urzędnicy doskonale znają to miejsce, bo wprowadzano tam zmiany po uruchomieniu fragmentu obwodnicy autostradowej, a potem dostawiano jeszcze znaki pionowe informujące o przebiegu pasów na skrzyżowaniu. Ale to nie rozwiązało problemu.

- Wczoraj dyskutowano o tym długo podczas spotkania komisji bezpieczeństwa w magistracie - zdradza Katarzyna Kasprzak z departamentu infrastruktury i gospodarki urzędu miejskiego.
- Jest zgoda wszystkim służb na to, aby wprowadzić zmiany. Główna dotyczy zjazdu w ulicę Mińską. Będzie on możliwy tylko z zewnętrznego, czyli prawego pasa - dodaje urzędniczka i tłumaczy, że trzeba jeszcze przygotować projekt, co może zająć kilka tygodni.

W tym czasie urzędnicy kompleksowo mają się przyjrzeć organizacji ruchu na rondzie.

Rondo Rotmistrza Pileckiego jest rondem tylko z nazwy.
W rzeczywistości to dosyć skomplikowane skrzyżowanie o ruchu okrężnym i wysepce pośrodku. Jednak klasyczne rondo charakteryzuje się również tym, że pierwszeństwo mają samochody włączające się do ruchu okrężnego. Na rondzie Pileckiego taka zasada obowiązywała na wjeździe od ul. Mińskiej. Jednak otwarcie autostradowej obwodnicy Wrocławia i to zmieniło: teraz pierwszeństwo mają kierowcy poruszający się po rondzie.

Nie zachowano także konsekwencji przy zjazdach. W Graniczną i Mińską możemy zjechać z dwóch pasów, ale w Strzegomską już tylko z jednego. Dlatego dla ronda Pileckiego formalnie najlepsze byłoby określenie: skrzyżowanie o ruchu okrężnym z wyspą centralną.
JEW

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

Glupole

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

hando (gość), 23.06.11, 14:37:41

debile i glupole siedza w biurach i kombinuja... Prosty czlek lepiej zorganizowalby ruch we Wroclawiu

odpowiedzi (0)

skomentuj

Tylko zewnetrzny pas to głupota

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Krzychu (gość), 14.06.11, 13:11:50

Cytat:
Zjazd w Mińską tylko z zewnętrznego pasa to idiotyzm do kwadratu. Zrobią się tam mega korki bo skumuluje się na 1 pasie ruch z miasta i obwodnicy w kierunku na Mińską
Nic się nie zrobi - przecież zjeżdżać z ronda można na prawy i na lewy pas.

odpowiedzi (0)

skomentuj

Albo kolizje, albo korki – inaczej w magistracie nie potrafią.

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

wieszcz 05.06.11, 22:17:19

Magistraccy urzędnicy kolejny raz postąpili w myśl zasady: „Pójdę do kościoła, ale i tak się nie przeżegnam”. Zmiana kolizyjnego oznakowania na „rondzie” Pileckiego na nowe, co prawda na wlocie w ul. Mińską kolizyjność eliminuje (a co z identycznie kolizyjnym oznakowaniem na wlocie w Graniczną?), ale w zamian serwuje permanentne korkowanie się tego ronda, poprzez zezwolenie na jazdę z wewnętrznego pasa tylko na wprost a z zewnętrznego na wprost i w prawo. Trzeba pamiętać, że w tym miejscu zewnętrzny pas jest blokowany przez pojazdy skręcające do Factory i innych obiektów handlowych. Optymalnym zaś byłoby takie skanalizowanie ruchu jak na wlocie w ul. Strzegomską (z zewnętrznego pasa tylko w prawo a z wewnętrznego w prawo i na wprost).

odpowiedzi (0)

skomentuj

Tylko zewnetrzny pas to głupota

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

gora (gość), 05.06.11, 13:55:24

Zjazd w Mińską tylko z zewnętrznego pasa to idiotyzm do kwadratu. Zrobią się tam mega korki bo skumuluje się na 1 pasie ruch z miasta i obwodnicy w kierunku na Mińską (wieczny korek koło Biedronki z powodu braku kawałka pasa do lewoskrętu w Tyrmanda). Zresztą takie kwiatki jak zjazd z jednego pasa w 2 pasmową jezdnie są tez na Granicznej. Po co robić 2 pasmowy zjazd z Ronda skoro włącza się tylko jeden pas ?
"Mądrzy" tłumaczą to tym że ten co jedzie zewnętrznym pasem może pojechać prosto i kolizja gotowa.
Rozwiązanie - nakaz jazdy w prawo - i gotowe - a z wewnętrznego i prosto i w prawo. Tak było od początku i działało - teraz trzeba coś spieprzyć bo było dobrze ?

odpowiedzi (0)

skomentuj

Rondo? to jakiś piździpołek.

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

ppp (gość), 05.06.11, 09:48:01

Jak dla mnie to ten wyrób jest za mały, nie mieszczą się auta wewnątrz "ronda" i dlatego generują się tam tak potężne korki, po prostu skrzyżowanie jest za mało przepustowe i co by tam nie robił to i tak korek będzie zaczynał się w centrum miasta.

odpowiedzi (0)

skomentuj

blokada ronda

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

adx (gość), 05.06.11, 09:46:54

Rondo jest blokowane również przez samochody skręcające do galerii. Tam pali się bardzo długo czerwone światło.

odpowiedzi (0)

skomentuj

te rondo to (ło)patologia

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

długo_pis (gość), 05.06.11, 00:06:30

zadam pytanie kto organizuje ruch w miescie?mam wrazenie ze rowerzysta bez karty rowerowej... po to wymyslono ronda by łatwiej było sie właczac do ruchu na skrzyzowaniu... czekamy na kolejne odkrycia urzedasków

odpowiedzi (0)

skomentuj

TACZKI

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

andrzej (gość), 04.06.11, 20:01:01

Jestem kierowcą z wieloletnią praktyką nie młokosem, który mówi zabrać dziadkom po 50-tce prawka. Twierdze, że czasami jak ci panowie od organizacji ruch zabiorą się do jego planowania to myślę nie chcąc ich obrażasz, że dla nich to jest wielki problem jak ustalić poruszanie się dwóch taczek na pustyni, aby one się nie zderzyły.

odpowiedzi (0)

skomentuj

Do "W-w". I ten sam skończony idiota

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

D-d (gość), 04.06.11, 08:19:32

wymyślił całe to rondo. A tu zwykłe skrzyżowanie by wystarczyło. Ale w UM jest teraz moda na ronda. Na granicznej jest rondo, które w ogóle do niczego nie służy. Siedzi tam gdzieś w UM tych kilku baranów i kombinują: a to tu sobie pierd**** rondko a tam też sobie pier........ rondko a tu fontanienkę ........

odpowiedzi (0)

skomentuj

Co innego czytam i co innego widzę

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Michał (gość), 04.06.11, 08:11:06

Napisano :"Nie zachowano także konsekwencji przy zjazdach. W Graniczną i Mińską możemy zjechać z dwóch pasów, ale w Strzegomską już tylko z jednego". Na ikonografice zjazd w Strzegomską jest z obu pasów - czy może źle widzę?

odpowiedzi (0)

skomentuj
1 2 3 4 »

Rozrywka

Gazeta Wrocławska

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Gazeta Wrocławska", poniedziałek 21.11.2011

Kup e-wydanie

Prenumerata:

"Gazeta Wrocławska"
Dział Prenumeraty
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
071 374 81 15
p.jastrzebska@
gazeta.wroc.pl

Prenumerata domowa
Prenumerata teczkowa

Zamów prenumeratę

Reklama:

"Gazeta Wrocławska" Biuro Reklamy
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 374 82 49
faks 071 374 81 35

reklama.wroclaw@
polskapresse.pl

Więcej o reklamie (kliknij)

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

"Gazeta Wrocławska"
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 37 48 151

Kontakt z nami (kliknij)



Reporter dyżurny
71 37 48 205

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Sonda

Czy zdarzyły ci się problemy podczas wypłaty gotówki z bankomatu?

Zobacz także:

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie GazetaWroclawska.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.