Wrocław: Remont Mińskiej: Zdążą do końca wakacji? (ZDJĘCIA)

Obecnie prace prowadzone są na wschodniej części jezdni. Kończą się prace przy sieci kanalizacyjnej. Niedługo zostanie ułożona podbudowa drogi, a wciągu dwóch tygodni – cała jezdnia na wschodniej części ulicy. Później kierowcy przeniosą się na zachodnią stronę.

Nie zmieni to jednak organizacji ruchu. Przypomnijmy, że na czas remontu wyznaczono objazdy: Mińska jest zamknięta w kierunku centrum. Kierowcy dojadą nią tylko od ronda Pileckiego w stronę Stanisławowskiej. Do centrum wyznaczono objazdy przez Stanisławowską, Trawową i Tyrmanda.

Ulicę za 4 mln zł remontuje firma Berger Bau Polska. Początkowo drogowcy zakładali, że wschodnią część jezdni uda się skończyć na początku lipca. - Ale podczas robót napotkaliśmy na niespodzianki, na przykład rurę z gazem, której nie było na żadnych planach. To opóźnia pracę. Termin robót nie jest jednak zagrożony. Do końca lipca skończymy pracę na wschodniej jezdni i przeniesiemy się na drugą stronę drogi. Tam roboty będą dużo łatwiejsze, bo nie ma tylu studzienek kanalizacyjnych. Poza tym na drugiej jezdni wymieniamy jedynie podbudowę i nawierzchnię drogi, już bez sieci. Choć termin kontraktu pozwala nam pracować do 30 września, chcemy skończyć zasadnicze roboty do końca wakacji i przywrócić tu normalny ruch. Możliwe, że przywrócimy ruch na drodze bez warstwy ścieralnej. Ale kierowcy będą już mogli po niej jeździć, a w jeden weekend we wrześniu nałożymy tylko ostatnią warstwę jezdni. Nie będzie to powodowało większych utrudnień – mówi Grzegorz Serafin z firmy Berger Bau, która jest wykonawcą remontu.

Największe zmiany czekają nas na skrzyżowaniu z ulicami Szarskiego i Tyrmanda, przy sklepie Biedronka. Jadący od centrum kierowcy dostaną trzy pasy - po jednym do skrętu w lewo i prawo oraz do jazdy na wprost. Dziś skręcające do sklepu auta często blokują ruch na Mińskiej.

Podobnie kierowcy jadąc od Stanisławowskiej i skręcając w Godlewskiego dostaną pas do lewoskrętu. Na trzech zebrach powstaną azyle dla pieszych. Na ul. Mińskiej pojawią się zatoki autobusowe, a także nowy przystanek w kierunku centrum, kilkanaście metrów za skrzyżowaniem z ul. Roślinną. Ma on również pełnić funkcje pętli autobusowej.

Wydzielony zostanie również przystanek na ul. Tyrmanda w kierunku Krzyków, po to, by stające na nim autobusy nie blokowały ruchu. Na każdym z peronów pojawią się elektroniczne tablice z rozkładem jazdy i biletomaty. Po stronie Factory wydłużona zostanie ścieżka rowerowa – aż do skrzyżowania z Zagony. Na drodze pojawią się nowe chodniki, zbudowana zostanie też kanalizacja.