Wrocław: Profesjonalny port lotniczy powstanie w Szymanowie

Gering (gość), 13.11.10, 11:44:36

Kus niech pilnuje swojego bankomatu jak sie nie zna na samolotach i lotniskach. Brak kasy na Strachowice a oni buduja sobie posadki. Istna wiocha.

odpowiedzi (0)

skomentuj

AIRfanatick (gość), 09.11.10, 16:51:08

Brawo! 1200m pasa? A w którą stronę? I za czyje pieniądze?
W Oleśnicy jest pas startowy z nośnością pozwalającą przyjąć Boeinga 737, społeczność i władze lokalne nie mają nic przeciwko rozwojowi lotniska. Bocznica kolejowa już jest na lotnisku, są hangary i tereny przemysłowe pod inwestycje w sąsiednich gminach.
A w Szymanowie co? Pas będzie może miał 1000m jak któryś z okolicznych gospodarzy sprzeda ziemię. Nośność pasa może pozwoli na lądowanie małej Cessny Citation o ile mieszkańcy nie zamkną drogi dojazdowej do lotniska bo o ile pamiętam jest ona na prywatnym terenie. I pan biznesmen, chcąc czy nie, będzie musiał polecieć na Strachowice :D

odpowiedzi (0)

skomentuj

Air 777 (gość), 09.11.10, 16:00:43

Przedstawiona wizja Portu Lotniczego-Szymanów, to wirtualna bzdura amatorów "tanich gruszek". Sądzę, że dla takich "fachowców" to żaden problem zmienić koryto Widawy, przesunąć drogi i budynki, wyburzyć przeszkody terenowe, zmienić procedury podejścia do lotniska Strachowice, a przy okazji otworzyć bez najmniejszej odpowiedzialności nowy plac budów dla ......... . Zresztą można im przyznać także rację !!! Przecież są lotniska na świecie, które funkcjonują nawet na sztucznych wyspach, nie mówiąc o lotniskach "zacofanych technologicznie" jak chociażby Amsterdam lub Frankfurt, których znaczna część dróg manewrowych i startowych wykorzystuje estakady.
A może Panowie "Fachowcy" na czele z Prezesem Portu Lotniczego zdecydowali się na ten oderwany od rzeczywistości bajer, ale zlecony przez cwaniaków zainteresowanych pozyskaniem bardzo atrakcyjnego terenu lotniska OLEŚNICA, o którego przejęcie i utworzenie na jego bazie Powiatowego Lotniska Cywilnego Użytku Publicznego, wystąpił Starosta Oleśnicki ?
Koszt uruchomienia lotniska z prawdziwego zdarzenia na bazie powojskowego lotniska OLEŚNICA, które ma wszelkie warunki rzeczywistej wspóółpracy z Portem Lotniczym-WROCŁAW, przy jednocześnie tak idealnych warunkach komunikacji drogowej obu lotnisk, byłby zdecydowanie mniejszy.
Natomiast turystyka lotnicza i sporty lotnicze przy wykorzystaniu małych statków powietrznych, to właśnie takie lotniska jak Mirosławice, jak aktualny i trochę zmodernizowany Szymanów, jak Jeżów Sudecki itp.
Wasze natomiast Panowie działania, to tylko manipulowanie opinią społeczną i naciąganie miasta na olbrzymie koszty nie mające nic wspólnego z rzeczywistym rozwojem lotnictwa cywilnego w rejonie Wrocławia, a jedynie tworzenie warunków nie racjonalnego wyprowadzenia kasy !!! Ale co Was to obchodzi ? Przecież Wy jak zwykle, chcieliście jak najlepiej ! A że wyszło jak wyszło, to już.........!!!

odpowiedzi (0)

skomentuj

mieszkaniec (gość), 07.11.10, 13:45:17

Ja bym nie był takim optymistą i tak już jest niezły pasztet z tymi samolotami co latają w Szymanowie, a co dopiero będzie po rozbudowie? Nie liczyłbym na to że mieszkańcy Szymanowa przejdą sobie tak obok i chętnie zgodzą się na rozbudowę lotniska, raczej nikomu nie jest do śmiechu jak mu samolot leci nad głową w domu w którym mieszka, co innego szybowce a co innego małe odrzutowce. Zaraz odezwą się głosy o prestiżu miasta i pożytku z takiego lotniska, to wybudujcie je sobie na kozanowie ale maślicach albo wykorzystajcie istniejącą infrastrukturę w Oleśnicy. Szymanów nie zgadza się na rozbudowę lotniska.

odpowiedzi (0)

skomentuj

lotnik (gość), 05.11.10, 21:52:21

papier wszystko przyjmie,
Niestety jestem pewien ze to sa tylko marzenia, 50 mln wyrzucic latwo a mieszkancy zmusza do zamkniecia lotniska.
jest piekne lotnisko w olesnicy maly naklad i pasuje , kamien slaski cudowne ksiedza zgoda i tez bylo by cudownie ( za komuny nie umial sie poskarzyc za halas ) , w Brzegu to dopiero bylo lotnisko
a legnica a krzywa a w olawie zniszczone.
Dyrektor w szymanowie to marzyciel a do jeleniej kto tak na skroty püusci przez lotnisko wroclaw
oj ludzie nie potrafia naprawic starego hangaru w szymanowie a mysla o betonowym pasie to jest calkiem nie powazne.
Nie mowiac o kompletnym braku pojecia o lotniskach zachodnich .
w polsce niech pomysla o obnizeniu stref powiertzynych wojskowych bo komuny juz nie ma inaczej tymi odrzutowymi trzeba latac serpetyna.
nie powazne

odpowiedzi (0)

skomentuj

Legniczanin (gość), 04.11.10, 14:35:47

A co z lotniskiem w Legnicy ?
W tym umarłym mieście myślą tylko jak z niego zrobić osiedle domków, bo za to będzie kasa dla miasta a i coś do "skarpety" się znajdzie przy takiej inwestycji, bo w końcu gdyby nie istniały "skarpety" to nie instniała by takie CBA :)
Wracając do wątku lotniska, 1.6km pas z infrastrukturą ale bez człowieka który by potrafił to wykorzystać.
Zal jak leci się do Legnicy lądując w Lubinie i taxi jadąc do Legnicy (jaki to ma sens)

odpowiedzi (0)

skomentuj

SirAdi (gość), 04.11.10, 13:37:58

Rozbudowny Szymanów powinien mieć połączenie z miejmy nadzieję budowana już wtedy szosą S5, oby o tym za wczasu pomyślano. Po drugie, lotnisko w Muchowcu lezy na terenie Katowic, więcej, lezy w bezpośrednim sąsiedztwie centrum miasta (dzieli je od centrum tylko autostrada A4), dla tego okrślenie "w podkatowickim Muchowcy" jest śmiesze. To lotnisko bedzie niemal w centrum miasta, co przez wielu eksprtów uważane jest za farsę (też się pod tym podpisuję) lecz lobby lotnicze na śląsku jest na tyle silne, że prawdopodobnie uda im się przeforsowac ten pomysł.

odpowiedzi (0)

skomentuj

wieszcz 04.11.10, 11:44:46

Pomysł z wszech miar godny pochwalenia. Szkoda tylko, że są niewielkie szanse by ten port lotniczy powstał przed Mistrzostwami Europy 2012, przy okazji których mógłby szybko i łatwo się wypromować. Ufam, że jeszcze nic straconego. Powstanie portu lotniczego w Szymanowie z korzyścią dla Wrocławia i Aeroklubu Wrocławskiego. Odległość i czas dojazdu do wrocławskiego Rynku z Szymanowa i Strachowic są niemal identyczne. Szymanów może w znacznej mierze odciążyć lotnisko na Strachowicach, przejmując na siebie obsługę małych samolotów. Z kolei Aeroklub zyska większe pieniądze na statutową działalność. Jeśli chodzi o statutową działalność, to ufam, że część komercyjna nie wyprze jej z Aeroklubu Wrocławskiego, lecz odbywać się będzie z pożytkiem dla niej. Liczę nawet, że dzięki tej działalności Aeroklub będzie w stanie obniżyć opłaty za różnego rodzaju kursy i szkolenia, co nie jest bez znaczenia jeśli chodzi o przyciągnięcie młodzieży do uprawiania szybownictwa, czy spadochroniarstwa.

odpowiedzi (0)

skomentuj

przemek (gość), 04.11.10, 10:54:59

czy to już przesądzone???a może zbierać podpisy jak w sprawie sprzedaży terenu muzem lotnictwa w krakowie.???wkoncu mon sie wycofał...

odpowiedzi (0)

skomentuj

Piotr P. (gość), 04.11.10, 09:03:40

To skandal, żeby sprzedać na działki budowlane świetne lotnisko w Oleśnicy z betonowym pasem startowym (2,4 km) - łącznie 370 hektarów i nie brać go w ogóle pod uwagę! Płyta wymaga kosmetycznych nakładów. Lądowały tu Migi 21 Limy itd... Wrocławska Agencja Mienia Wojskowego to instytucja szkodząca państwu polskiemu i godząca w polską rację stanu na czele z jej antyspołecznym dyrektorem. Oleśnica ma nieporównywalnie większy potencjał rozwoju niż maleńki i ograniczony Szymanów - to wie każdy, kto choć raz lądował na obydwóch lotniskach. Niestety Oleśnica nie ma takiego lobbingu jak Wrocław. Kiedyś następne pokolenia odpowiednio to ocenią. Wielka szkoda dla lotnictwa stracić Oleśnicę! Wielka i nieodwracalna strata!

odpowiedzi (0)

skomentuj