Gazeta Wrocławska » Magazyn » Najbardziej utytułowany sportowiec Jeleniej Góry

Najbardziej utytułowany sportowiec Jeleniej Góry

Data dodania: 2010-03-19 14:21:10 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2010-03-19 14:21:10

Gazeta Wrocławska

Tomasz Targański

Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka
Najbardziej utytułowany sportowiec Jeleniej Góry

Hanna Reitsch jako pilot oblatywacz zwykle podejmowała się najbardziej niebezpiecznych zadań (© fot.http://wikipedia.org)

W historii Jeleniej Góry nie ma bardziej utytułowanego sportowca niż Hanna Reitsch. Na koncie miała ponad 40 rekordów lotniczych. Niestety, nie zajmowała się wyłącznie sportem. Była też żołnierzem Hitlera i nie liczyła się z ludzkim życiem - pisze Tomasz Targański.

Dom rodzinny Reitschów stoi w Jeleniej Górze do dzisiaj. W budynku przy obecnej ul. Bankowej 11 przyszła na świat Hanna Reitsch - 29 marca 1912 roku.
- Jej ojciec, Willi Paul, miał prywatną praktykę okulistyczną. Pacjentów przyjmował w gabinecie przy dzisiejszej ul. Armii Krajowej - mówi Iwo Łaborewicz, dyrektor Archiwum Państwowego w Jeleniej Górze.
Matka, Emilie, pochodziła z arystokracji, zajmowała się trójką dzieci.
∨ Czytaj dalej
Poza Hanną Reitschowie mieli jeszcze córkę Marię oraz syna Kurta.
- To była średnio zamożna mieszczańska rodzina, jakich w Niemczech były miliony - kontynuuje Łaborewicz. Było jednak coś, co z całą pewnością wpłynęło na życie Hanny i jej rodzeństwa. Ich ojciec, Willi, był zapiekłym nacjonalistą, a później fanatykiem narodowego socjalizmu, był rozkochany w samym Hitlerze - mówi ppłk rez. Janusz Górecki z Jeleniogórskiego Stowarzyszenia Radiotechników RADAR, a prywat-nie znawca życiorysu Hanny Reitsch.
Córki Reitschów chodziły do żeńskiego gimnazjum, które mieściło się w dzisiejszym budynku Szkoły Podstawowej nr 2 w Jeleniej Górze.

- Zaczęła latać jeszcze w gimnazjum. Ojciec zabraniał jej zbliżać się do lotniska, chciał, by poszła na studia medyczne - mówi Górecki. - Zawarli więc umowę: dopiero, gdy Hanna zda maturę, będzie mogła latać. Więc kiedy zdała maturę, na poważnie zajęła się szybownictwem - dodaje.
Narzucony Rzeszy po I wojnie światowej traktat wersalski zakazywał posiadania jakichkolwiek samolotów bojowych. Istniała w nim jednak pewna luka, którą Niemcy skrzętnie wykorzystali. Traktat nic nie wspominał o szybownictwie. W efekcie w latach 20. na terenie Republiki Weimarskiej powstało kilkadziesiąt aeroklubów zrzeszających młodzież zafascynowaną lataniem. Kluby wyszkoliły kadrę dobrze wykwalifikowanych pilotów, którzy wkrótce zamienili bezsilnikowe szybowce na najbardziej niebezpieczne maszyny bojowe II wojny światowej, jak messerschmitt 109 czy junkers 87.

Jednym z adeptów szybownictwa była 20-letnia Hanna. Pierwsze kroki jako pilot stawiała w aeroklubie w Jeżowie Sudeckim. Tam nauczyła się latać. Była jedyną kobietą w szkole, ale nie mogła liczyć na taryfę ulgową. Nawet jej nie potrzebowała, była po prostu o niebo lepsza niż jej koledzy. Jako pilot oblatywacz godziła się na to, aby do testów wytrzymałościowych wykorzystywano więźniów z obozów koncentracyjnych

Po 1930 roku Reitsch przyjeżdżała do Jeleniej Góry okazjonalnie. Medycyna nie była jej pisana, przerwała studia. Lotnictwo pochłonęło ją bez reszty. Licencję pilota samolotowego zdobyła już w Berlinie. W 1933 roku za namową Wolfa Hirtha - legendy niemieckiego szybownictwa - została instruktorem w szkole w Hornbergu w Badenii-Wirtembergii. Talent i niezwykła odwaga złożyły się na sukcesy sportowe. Zwykle podejmowała się najbardziej niebezpiecznych zadań. Jako pilot oblatywacz testowała prototypy maszyn latających, co często kończyło się kraksami i urazami. Podczas testów rakietowego samolotu myśliwskiego uległa groźnemu wypadkowi i spędziła parę miesięcy w szpitalu. Jako pierwsza kobieta otrzymała Srebrny Medal Szybownika za utrzymanie się w powietrzu ponad trzy godziny. Potem ustanowiła wiele rekordów Europy i świata. Wielką sławę przyniósł jej pierwszy w dziejach lot szybowcem nad Alpami, Reitsch pobiła przy tym rekord wysokości (ponad 4 tys. m) i długości lotu (160 km). Odtąd znały ją całe Niemcy. Była zaprzeczeniem tego, co reprezentowały niemieckie kobiety, których miejsce wyznaczało powiedzenie: "Kościół, dzieci, kuchnia". Wraz z dojściem do władzy Hitlera Hanna została postawiona na piedestale i była sprawnie wykorzystywana przez nazistowską machinę propagandową.
- Łatwo weszła na salony III Rzeszy, przyjaźniła się z generałami i wysokim funkcjonariuszami NSDAP - mówi Ivo Łaborewicz. - Mówiono o niej heroina III Rzeszy. Szybko znalazła drogę na salony elit nazistowskich. Fanatycznie podziwiała Hitlera, choć nigdy nie należała do NSDAP.
Kiedy Niemcy odrzuciły traktat wersalski i zaczęły się zbroić, Hanna uznała, że jako niemiecka patriotka musi zrobić wszystko, aby służyć ojczyźnie. Swoje niezwykłe umiejętności zaoferowała lotnictwu wojennemu, a Luftwaffe czerpało wielkie korzyści z doświadczeń tak utalentowanego pilota. Testowała pierwsze helikoptery, samoloty odrzutowe, załogowe bomby latające V-1, szybowce transportowe. W 1938 roku podczas Berlin Motor Show zgodziła się pilotować prototypowy helikopter Fa-61 wewnątrz hali widowiskowej. Kończąc swój lot, zdążyła jeszcze oddać nazistowskie pozdrowienie z kokpitu. Niewątpliwie lubiła żyć w świetle reflektorów i skupiać na sobie uwagę. Jako oblatywacz Luftwaffe otrzymała - jako pierwsza kobieta - honorowy stopień kapitana lotnictwa. Poza tym w 1941 roku odznaczono ją Krzyżem Żelaznym I, a potem II klasy.
« ‹ 1 2

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

przykład fałszowania historii

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Markus (gość), 18.08.11, 20:27:45

Gdyby Targański przeczytał cztery książki, które Reitsch napisała, nie napisał by takich głupot i nieprawdziwych faktów. W całym artykule roi sie tylko od blędów. Niech sobie Targański przypomni rzady komunistów i ich katastrofalne skutki. Na koniec trzeba tylko stwierdzic, że producenci noży są winni, ze popełniane są morderstwa!!!

odpowiedzi (0)

skomentuj

Rozrywka

Gazeta Wrocławska

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Gazeta Wrocławska", poniedziałek 21.11.2011

Kup e-wydanie

Prenumerata:

"Gazeta Wrocławska"
Dział Prenumeraty
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
071 374 81 15
p.jastrzebska@
gazeta.wroc.pl

Prenumerata domowa
Prenumerata teczkowa

Zamów prenumeratę

Reklama:

"Gazeta Wrocławska" Biuro Reklamy
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 374 82 49
faks 071 374 81 35

reklama.wroclaw@
polskapresse.pl

Więcej o reklamie (kliknij)

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

"Gazeta Wrocławska"
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 37 48 151

Kontakt z nami (kliknij)



Reporter dyżurny
71 37 48 205

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Sonda

Czy aby zostać taksówkarzem, potrzebne są specjalne szkolenia i egzaminy?

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie GazetaWroclawska.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.