-
Fakty24
Więcej w tym dziale:
Zobacz także:
- Euro 2012: Emocje nie tylko dla mężczyzn
- Wrocław: Strażacy wyłowili z Odry jelonka (ZDJĘCIA)
- Wrocław: Rozdadzą prezerwatywy kibicom
- Wrocław widziany z góry (GALERIA)
Najczęściej komentowane:
- Region
- Kultura
-
Opinie
-
Euro 2012
Więcej w tym dziale:
-
Sport
Więcej w tym dziale:
Zobacz także:
- Wboliwaj! Ukraińska piosenka na Euro - lepsza niż nasza? (FILM)
- Piłka nożna: Do Śląska zgłaszają się dziesiątki piłkarzy
- Z Lienzu: Tytoń i Fabiański na badaniach. W bramce stanął... Dudek
- Ostra jazda bez trzymanki kadrowiczów (ZDJĘCIA)
- Smuda: Ważne, żeby nikt nie połamał nóg
Najczęściej komentowane:
-
Z archiwum
Więcej w tym dziale:
Wrocław: Staniemy w korkach na autostradowej obwodnicy?
Data dodania: 2010-03-18 21:10:16 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2010-03-19 09:22:02
Marcin Torz
Budowana właśnie autostradowa obwodnica Wrocławia miała być lekiem na korki w mieście, lecz wiele wskazuje na to, że sama przyczyni się do utrudnień. Okazuje się, że skrzyżowanie tzw. łącznika Długołęka z drogą krajową nr 8 będzie miało sygnalizację świetlną. Co to oznacza dla kierowców? Gdy będziemy chcieli przejechać z obwodnicy na ósemkę, możemy utknąć w korku
Infografika
(© Maciej Dudzik)
- W takim miejscu najlepiej wybudować węzeł - mówi prof. Wojciech Suchorzewski z Politechniki Warszawskiej, przewodniczący Rady ds. Autostrad. - Nie znam projektu, więc nie mogę się jednoznacznie wypowiadać - zastrzega.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie widzi problemu.
Czytaj także:
Podkreśla, że w 2012 roku gotowa będzie droga ekspresowa S8, która połączy autostradową obwodnicę Wrocławia z Warszawą. Wtedy też droga krajowa nr 8 straci na znaczeniu. Nie jest to takie pewne, bo S8 przejmie raczej tranzyt, czyli ruch ciężarówek. Natomiast kierowcy z okolicznych miejscowości, którzy rano jadą do pracy we Wrocławiu, nadal będą korzystali z ósemki.
Urzędnicy twierdzą, że ruch aut nie będzie zbyt intensywny
Tymczasem za 3 lata powstanie także wschodnia obwodnica Wrocławia. Będzie łączyła się z ósemką i autostradową obwodnicą Wrocławia dokładnie na kontrowersyjnym skrzyżowaniu. Co prawda tam również powstanie łącznica od strony Warszawy, ale gdy kierowcy będą chcieli przejechać z jednej obwodnicy na drugą, to zatrzymają się na światłach.
Dlaczego w tym miejscu nie zaprojektowano węzła? Drogowcy wskazują, że mogłoby tam powstać choćby rondo. Budowa węzła to koszt ok. 35 mln zł. - Wybudowanie ronda nie byłoby uzasadnione ani ze względów technicznych, ani ekonomicznych - oponuje Joanna Wąsiel.
Brak węzła to niejedyna kontrowersyjna decyzja GDDKiA. Na łączniku zaplanowano zwykłe skrzyżowanie z ul. Okulickiego. Samochody jadące łącznikiem będą miały pierwszeństwo, ale może tam dochodzić do wypadków.
Będzie długie zielone dla via Romana
Z Markiem Suchym, projektantem autostradowej obwodnicy Wrocławia, rozmawia Marcin Torz
Dlaczego skrzyżowanie łącznika autostradowej obwodnicy z drogą krajową nr 8 i z wschodnią obwodnicą Wrocławia będzie z sygnalizacją świetlną?
Takie były założenia do projektu. To efekt wydanej decyzji lokalizacyjnej.
Dla kierowców najważniejsze jest jednak to, że będą stali w korkach. Dlaczego nie będzie tam węzła?
Prognozy ruchu są takie, że uznano, iż węzeł nie jest tam potrzebny. Badania dowiodły, że w przyszłości nie będzie jeździło tamtędy na tyle dużo samochodów, aby wydawać pieniądze na taki obiekt. Oczywiście byłoby idealnie, gdyby powstał węzeł, ale skrzyżowanie ze światłami wcale nie będzie takie złe.
Jak to nie będzie złe? Przecież tam połączą się dwie obwodnice. Korki murowane!
Mamy na to sposób. Dla jadących w stronę wschodniej obwodnicy Wrocławia światła ustawimy tak, aby zielone paliło się dłużej.
wiesia (gość), 07.03.11, 23:30:41
Pomijam już skrzyżowanie ze światłami, które wydaje się w porównaniu z węzłami z wyjazdem z/do Oleśnicy z A8(gdzie ruch jest o wiele mnejszy niż z wjazdem z/do Wrocławia, bo dochodzi jeszcze ruch lokalny) kpiną z wrocławian, ale chciałbym też dodać, że całkowicie pominięto ruch pieszych i rowerów. Mieszkam w Mirkowie i dosć często jeżdżę samochodem do Długołęki (siedziba gminy, dentystka, korty .... itp), w Mirkowie jest poczta która z kolei obsługuje całą gminę, ciekawi mnie kiedy trzeba będzie wydać kolejne miliony na wezeł z prawdziwego zdarzenia. Rowerem zaś jeżdzę do Szczodrego (bardzo urokliwe miejsce), jak dotąd nie ma ścieżek rowerowych od Korony, przez Mirków do tych uroczych miejsc. Prawdopodobnie miała być jakaś kładka w Mirkowie, ale słuch o niej zaginął.
odpowiedzi (0)
skomentuj
AntyJerzy (gość), 22.03.10, 20:26:49
Jerzy, zanim coś napiszesz uważnie przeczytaj artykuł, przyjrzyj się rysunkowi i trochę pomyśl. Skrzyżowanie , o którym jest artykuł jest skrzyżowaniem dwóch dróg i jest odległe około 6 kilometrów
od autostrady A8. Zjazd z autostrady znajduje się 6 kilometrów od tego skrzyżowania, w węźle "Pawłowice"
i jest rozwiązany w podobny sposób jak w innych krajach. Dodatkowo weź pod uwagę, że w ramach Autostradowej Obwodnicy Wrocławia nie projektuje się i nie buduje się tak zwanej Obwodnicy Wschodniej, która objęta jest odrębnym projektem i będzie budowana kilka lat później (budowane w ramach AOW skrzyżowanie z sygnalizacją połączy Łącznik Długołęka z istniejącą drogą nr 8, na której ruch po wybudowaniu autostrady A8 i drogi S8 będzie dużo mniejszy jak obecnie). Tak więc pomimo tego, że w ramach projektu AOW przepustowość docelowego skrzyżowania została sprawdzona, ponowne sprawdzenie i projekt sygnalizacji z uwzględnieniem Obwodnicy Wschodniej Wrocławia były przedmiotem innej dokumentacji , z którą projektanci AOW niewiele mają wspólnego.
odpowiedzi (0)
Tak: 0
Nie: 1
wpwitold (gość), 21.03.10, 17:01:55
ONI obliczyli, że wystarczą siatła ponieważ jast "niska intensywnośc ruchu" . Cholera gdyby ci od Hitlera (w 1936 r.autostrade budowali) tak myśleli to byśmy furmankami na zachód jeżdzili. Drogi główne obwodnice na całym świecie, buduje się wyłącznie bazując na łączach BEZKOLIZYJNYCH !!!!!!!!!!!!!!!!!
odpowiedzi (0)
skomentuj
SirAdi (gość), 19.03.10, 17:09:00
To mnie zastanawia, będą musieli jechać aż do węzła widawa ? Jakoś dziwnie ta S8 bedzie poprowadzona, powinna łączyć się z AOW w miejscu skrzyżowania z wschodnią obwodnicą aby auta jadace do miasta mogły swobodnie wjechać w aleję Sobieskiego ...
odpowiedzi (0)
skomentuj
Jerzy (gość), 19.03.10, 16:29:10
Pan Suchy powinien po tym wyjasnieniu zostac glownym doradca UE w sprawie super nowatorskich rozwiazan przy zjazdach z autostrady.Na taki pomysl mogl wpasc tylko ten kto nigdy nie jezdzil po po porzadnych i bezpiecznych drogach.Caly swiat bedzie sie z nas smiac, nie zostawaia na nas "suchej nitki"!
odpowiedzi (0)
skomentujRozrywka
Gazeta Wrocławska
Aktualne wydanie:
Prenumerata:
"Gazeta Wrocławska"
Dział Prenumeraty
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
071 374 81 15
p.jastrzebska@
gazeta.wroc.pl
Prenumerata domowa
Prenumerata teczkowa
Reklama:
"Gazeta Wrocławska" Biuro Reklamy
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 374 82 49
faks 071 374 81 35
reklama.wroclaw@
polskapresse.pl
Więcej o reklamie (kliknij)
Kontakt z redakcją:
"Gazeta Wrocławska"
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 37 48 151
Kontakt z nami (kliknij)
Reporter dyżurny
71 37 48 205
- 13:21 Wrocław: Dziś otwarcie Hali Kupieckiej Grafit
- 13:12 Wrocław: Potrącenie rowerzysty na ulicy Grabiszyńskiej
- 13:08 Pod Głogowem paralotniarz wpadł do Odry
- 13:01 Zderzenie trzech aut na autostradzie A4
- 11:25 Wrocław: 30 działaczy Ruchu Palikota ucieka do SLD
- 11:21 Wrocław: Strażacy wyłowili z Odry jelonka (ZDJĘCIA)
- 11:08 Wrocław: Dziś na Szewskiej gry i zabawy dla całej rodziny
Reklama
Reklama
Sonda
Czy zdarzyły ci się problemy podczas wypłaty gotówki z bankomatu?
-
Serwisy branżowe
-
Serwisy partnerskie
-
Dzienniki regionalne
-
Serwisy tematyczne
Copyright © Polskapresse Sp. z o.o.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie GazetaWroclawska.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.