Wicemarszałek Grzegorz Roman podkreśla, że to o 30 mln zł mniej niż się spodziewano. Przeprawa ma być gotowa za 18 miesięcy. Dziś na odcinku 40 km przez Odrę można przejechać tylko w Głogowie i Ścinawie. Te mosty nie są przystosowane do ruchu ciężarówek. Ale wielkie auta i tak przeprawiają się po nich.
- Nowy most to ogromny postęp cywilizacyjny. Zastąpi prymitywny prom sprzed wojny, który ma ograniczony tonaż, prędkość i nie pływa, gdy poziom rzeki jest zbyt wysoki - mówi Mirosław Gojdź, wicestarosta lubiński. - Pozwoli skrócić drogę z zagłębia miedziowego do Poznania o 20 km. Odciąży mosty w Głogowie i Ścinawie. Szacujemy, że w obu tych miastach natężenie ruchu drogowego spadnie o 30 procent.
Most ma ogromne znaczenie przede wszystkim dla powiatu górowskiego. Mieszkańcy liczą na rozwój, tym bardziej że oprócz mostu, projekt zakłada również poprawę, poszerzenie, a nawet budowę dodatkowych dróg dojazdowych do niego.
- Bezrobocie sięga u nas ponad 20 procent. Most połączy powiat górowski z zagłębiem miedziowym. Przynajmniej część bezrobotnych będzie mogła szukać tam pracy - mówi Beata Pona, starosta górowski. - Liczymy, że gdy zwiększy się ruch na naszej ziemi, stanie się ona bardziej dostępna, a dzięki temu bardziej atrakcyjna dla inwestorów.
Na most czeka sporo ludzi żyjących najbliżej Odry. - Mieszkańcy Kietlowa, Bełcza i Cichanowa dojeżdżają na naszą stronę do prac sezonowych przy uprawie warzyw - mówi Genowefa Wadoń z Ciechłowic w gminie Rudna. - Gdy prom nie kursuje, muszą jeździć aż przez Ścinawę.
Most Radoszyce-Ciechanów będzie miał 525,5 m długości i 14,87 m szerokości.
- Most ułatwi życie ludziom po obu stronach rzeki. Pozwoli zaoszczędzić czas i pieniądze. Czekamy na niego od dawna - dodaje Dariusz Zagórski, producent warzyw z Nieszczyc w gminie Rudna. - Ułatwi dojazd do poznańskiej giełdy.
Będą też modernizowane drogi dojazdowe. - To ważne dla mieszkańców Rudnej, Rynarcic, Gawronów i Brodowic, przez które przejeżdżają teraz ciężarowe auta. Ominą je dzięki nowym obwodnicom - dodaje Mirosław Gojdź. - Oczywiście, jeśli projekt będzie wykonany zgodnie z ustaleniami.
Prosta trasa
Most Radoszyce-Ciechanów będzie miał 525,5 m długości i 14,87 m szerokości. Oprócz jezdni o szerokości 8 m, znajdą się na nim chodnik i ścieżka rowerowa o łącznej szerokości 4 m. Fundamenty - podpory mostu wykonane z betonu zbrojonego - zostaną usadowione na palach. Część nośna to dziewięcioprzęsłowa belka wykonana ze sprężonego betonu. Most będzie wyposażony w balustrady o wysokości 1,20 m, umieszczone przy zewnętrznych belkach gzymsowych. Pomiędzy chodnikami a jezdnią znajdą się bariery energochłonne. Bitumiczna nawierzchnia będzie miała 9 cm grubości.
Jak brak mostu w Radoszycach utrudniał życie kierowcom i mieszkańcom regionu? - podyskutuj na naszej stronie
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
