-
Fakty24
Więcej w tym dziale:
-
Region
Zobacz także:
- Pożar w byłych zakładach chemicznych w Żarowie. Złapali podpalacza? (ZDJĘCIA)
- Kupił maturę na giełdzie, bo chciał studiować. Zapłaci tylko 600 zł grzywny?
- Była żona chce zwolnić z pracy męża - prezesa spółdzielni
- Podpalił byłe zakłady chemiczne, żeby się zemścić
Najczęściej komentowane:
- Kultura
- Opinie
-
Euro 2012
Więcej w tym dziale:
-
Sport
Więcej w tym dziale:
Zobacz także:
- Piłka nożna: Isailović i Kowalczyk opuszczają Zagłebie
- Tenis: Turniej WTA w Brukseli - Agnieszka Radwańska w ćwierćfinale
- Rybus: Mięśnie bolą, ale ufamy fizjologom
- Rowerek i koszykówka, czyli trening reprezentacji Polski w Lienzu (ZDJĘCIA)
- Lewandowski: Nie myślę o transferze
Najczęściej komentowane:
-
Z archiwum
Wrocław: Tramwaj Plus coraz bliżej
Data dodania: 2010-02-22 06:00:41 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2010-02-22 10:12:04
Bartłomiej Knapik
Torowisko na Świeradowskiej będzie gotowe w sierpniu (© Mikołaj Nowacki)
Sprawdziliśmy, jak postępują prace z projektem T Plus. Wozy szybkich linii wyjadą na ulice w przyszłym roku
Gdy po raz pierwszy usłyszeliśmy o tym projekcie, władze miasta przekonywały, że to recepta na korki. Dziś wiadomo już, że pierwotnego terminu, czyli zakończenia prac pod koniec 2011 roku, nie da się utrzymać. Ale na Euro zdążymy.
Na początek Tramwaj Plus będzie miał dwie linie. Pierwsza połączy Gaj z Kozanowem i stadionem na Maślicach.
Torowisko i krańcówka na ul. Świeradowskiej mają być gotowe w sierpniu. Podobnie jak stacja przekaźnikowa, która będzie dostarczać prąd tramwajom.
Przetarg na projekt remontu torowiska przy ul. Hubskiej zostanie rozpisany do końca marca. Remont skończy się w 2011 roku.
Na ulicy Piłsudskiego, między Stawową a Świdnicką, remont skończy się do wakacji 2010 r.
Na tej samej ulicy, między Świdnicką a pl. Legionów, prace będą trwały w przyszłym roku.
Torowisko między pl. Legionów a pl. Orląt Lwowskich będzie wyremontowane do końca 2010 roku.
Torowisko na Podwalu, między pl. Orląt Lwowskich a pl. Jana Pawła II, czeka remont w roku 2011.
Także w 2011 roku rozpocznie się naprawa torów na ul. Legnickiej: między pl. Strzegomskim a ul. Zachodnią.
Ostatni odcinek tej trasy jest projektowany. To torowisko na ul. Milenijnej, Popowickiej i Pilczyckiej, wiodące na Kozanów i stadion. Odcinek ma być gotowy w marcu 2012 roku.
Druga linia Tramwaju Plus, która początkowo miała łączyć Leśnicę z Sępolnem, została już skrócona. W myśl nowych planów, połączy stadion na Maślicach ze Stadionem Olimpijskim. Remontu wymagają tylko dwa odcinki torowisk.
Na pl. Społecznym tory będą naprawiane w wakacje 2010 r.
Molecki: Skrócenie linii to błąd. Co to za linia: na Stadion Olimpijski? Ona prowadzi donikąd.Między mostem Szczytnickim a Stadionem Olimpijskim torowisko będzie naprawiane w roku 2011.
Kontrakt na tramwaje przewiduje, że pojawią się one we Wrocławiu w 2011 roku: pierwsza z 31 nowych skód trafi do nas pod koniec stycznia.
Żeby Tramwaj Plus jechał szybciej, ważne jest także podłączenie skrzyżowań do komputerów, które zapewnią mu zawsze zielone światło. System ma działać przed czerwcem 2012 roku.
Po co ten skrót
dr Bogusław Molecki z Politechniki Wrocławskiej
Największym i, prawdę mówiąc, jedynym plusem tego projektu od początku była tylko budowa nowych linii na Kozanów i Gaj. Reszta to mniej lub bardziej umiejętne przykrywanie tego, że oszczędzamy na komunikacji zbiorowej. Pozytywem zmian jest rezygnacja z węzła na Suchej, a w jego miejsce budowa takowego na Borowskiej. Ale już skrócenie linii to błąd. Co to za linia: na Stadion Olimpijski? Ona prowadzi donikąd. A przecież Leśnica jest osiedlem, na którym mieszkają ludzie.
2118 (gość), 22.02.10, 10:26:13
Zobacz sobie na Kraków.Szybki tramwaj również się pokrywa z innymi liniami, a jaki tego efekt? Wszystkie linie przyśpieszyły bo sygnalizacja działa również dla zwykłych linii priorytetowo. Więc najpierw poczytaj a później skrob NIE DA SIĘ:)))
odpowiedzi (0)
skomentuj
qba (gość), 22.02.10, 09:47:26
Ale w jakim celu bo nie rozumiem - może się nie znam ale torowisko na Hubskiej jest po remoncie i w bardzo dobrym stanie.
Jedyną rzeczą na Hubskiej jaką należy pilnie zrobić to wybudować torowisko od ul. Glinianej do Dyrekcyjnej i dalej ulicą Suchą i wyremontować ten odcinek jezdni.
I jeśli mieszkańcy mają jeździć MPK to MPK musi jeździć sprawnie. A jaka jest na to rada prócz priorytetów dla tramwajów i autobusów na skrzyżowaniach? Tylko kilka ton białej farby. I malujemy wszystkie torowiska wspólne z ruchem drogowym: Traugutta, Most Uniwersytecki, Krupnicza, Sądowa, nie rozumiem dlaczego ale nową, właśnie wyremontowaną Krakowską, Grabiszyńską, Skłodowskiej-Curie, Piastowska, Sienkiewicza itd.. i tramwaje zaczynają jeździć. Do tego automaty biletowe w każdym wozie i możemy zacząć myśleć o cywilizacji i tramwajach Plus (które i tak będą stać w korku).
Ale po co remontować torowisko na Hubskiej? Ulica jako jedna z nielicznych po remoncie w ostatnim 15leciu jest dobrze wyremontowana tak jak Gliniana czy Traugutta, które nie posiadają żadnych ubytków.
odpowiedzi (0)
skomentuj
w (gość), 22.02.10, 09:05:53
potrzebna Sternikowi i jego dworowi do kampanii wyborczej. Zanim ludzie się przekonają, że tramwaj "szybki plusik" nie jest taki szybki, i że wlecze się pomiędzy "zwykłymi" tramwajami, będzie po wyborach. Warto przecież dać KAŻDE pieniądze, żeby załapać się na kolejną kadencję - tym razem, miejmy nadzieję - OSTATNIĄ. Bardzo proszę dziennikarzy o zadanie Sternikowi podstawowego pytania, w jaki sposób "szybki plusik", poruszając się w 90% na istniejących, współdzielonych torowiskach, zamierza wyprzedzać inne składy. A może cudownie, nagle wszystkie tramwaje zaczną się poruszać z prędkością "dźwięku". I nic tu nie pomoże super inteligenty system świateł. Na przystankach trzeba się jednak od czasu do czasu zatrzymać. Chyba, że ja o czymś nie wiem i np. dla osiągnięcia "przyśpieszenia" tramwaje przelecą miasto na "zielonej fali" i przestaną zabierać pasażerów - no bo przecież już widać, że to nie o ludzi i ich wygodę już chodzi.
odpowiedzi (0)
skomentuj
w (gość), 22.02.10, 09:02:47
potrzebna Sternikowi i jego dworowi do kampanii wyborczej. Zanim ludzie się przekonają, że tramwaj "szybki plusik" nie jest taki szybki, i że wlecze się pomiędzy "zwykłymi" tramwajami, będzie po wyborach. Warto przecież dać KAŻDE pieniądze, żeby załapać się na kolejną kadencję - tym razem, miejmy nadzieję - OSTATNIĄ. Bardzo proszę dziennikarzy o zadanie Sternikowi podstawowego pytania, w jaki sposób "szybki plusik", poruszając się w 90% na istniejących, współdzielonych torowiskach, zamierza wyprzedzać inne składy. A może cudownie, nagle wszystkie tramwaje zaczną się poruszać z prędkością "dźwięku". I nic tu nie pomoże super inteligenty system świateł. Na przystankach trzeba się jednak od czasu do czasu zatrzymać. Chyba, że ja o czymś nie wiem i np. dla osiągnięcia "przyśpieszenia" tramwaje przelecą miasto na "zielonej fali" i przestaną zabierać pasażerów - no bo przecież już widać, że to nie o ludzi i ich wygodę już chodzi.
odpowiedzi (0)
skomentuj
Prawda (gość), 22.02.10, 08:12:12
LIKWIDACJI - jeszcze może zrezygnować z tej części na stadion Olimpijski - bo po co tam mieszkańcy i tak w większości są zamożni i mają swoje samochody - a imprezy na stadionie są raz na rok więc po co cały rok za wyjątkiem kilku dni wozić powietrze - ale nie to jest exkluzywna dzielnica więc tramwaju im nie ruszą. tak więc ta linia jest bezsensowna to może zostawić taki mały kawałeczek np od pętli na Robotniczej na nowy stadion - i wtedy Urzędnicy mogliby się pochwalić że wybudowali linię z częstotliwością np co 3 minuty - jaki byłby szpan
odpowiedzi (0)
skomentuj
ekra (gość), 22.02.10, 08:01:18
Tyle remontów torów? Czy MPK zawiesi kursowanie tramwajów? A to, że T+ nie pojedzie na Sępolno to rzeczywiście kicha. Pewnie chodzi o to żeby drogi tabor w zasadzie woził powietrze. Można jeszcze pomyśleć o tym aby T+ w ogóle nie miał przystanków i będzie super. Jeszcze taniej było by zbudować w mieście bocznice na których T+ parkował by za dnia ciesząc oczy twórców tego projektu.
odpowiedzi (0)
skomentuj
Leśniczanin (gość), 22.02.10, 07:47:11
według władz Wrocławia - a przecież oni mają zawsze rację - linia na stadion Olimpijski ma sens (przecież tam jest exkluzywne osiedle domków i wielu decydentów tam mieszka) - natomiast Leśnica nie jest miejscem gdzie mieszkają ludzie - to wrocławskie slamsy - a przecież dla tego marginesu społecznego tam koczującego nie warto budować nowej linii tramwajowej - niech się to bydło cieszy że jeszcze mają tam tramwaj bo można go zlikwidować
odpowiedzi (0)
skomentujRozrywka
Gazeta Wrocławska
Aktualne wydanie:
Prenumerata:
"Gazeta Wrocławska"
Dział Prenumeraty
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
071 374 81 15
p.jastrzebska@
gazeta.wroc.pl
Prenumerata domowa
Prenumerata teczkowa
Reklama:
"Gazeta Wrocławska" Biuro Reklamy
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 374 82 49
faks 071 374 81 35
reklama.wroclaw@
polskapresse.pl
Więcej o reklamie (kliknij)
Kontakt z redakcją:
"Gazeta Wrocławska"
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 37 48 151
Kontakt z nami (kliknij)
Reporter dyżurny
71 37 48 205
- 17:00 Wrocław: W czasie Euro hostessy przywitają kibiców na przystankach
- 16:56 Potrącenie nastolatki w Długołęce
- 16:54 Wrocław: Otwarcie Sky Tower. Jest już tłum gapiów
- 16:47 Piłka nożna: Isailović i Kowalczyk opuszczają Zagłebie
- 15:59 Od jutra zaczyna się budować strefa kibica. Będzie coraz trudniej poruszać się w centrum
- 15:47 Zobacz nowe wrocławskie karetki na Euro (ZDJĘCIA)
- 15:25 We Wrocławiu powstaną specjalne parkingi na Euro (MAPA)
Reklama
Reklama
Sonda
Czy aby zostać taksówkarzem, potrzebne są specjalne szkolenia i egzaminy?
-
Serwisy branżowe
-
Serwisy partnerskie
-
Dzienniki regionalne
-
Serwisy tematyczne
Copyright © Polskapresse Sp. z o.o.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie GazetaWroclawska.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.