-
Fakty24
Więcej w tym dziale:
-
Region
Zobacz także:
- Pożar w byłych zakładach chemicznych w Żarowie. Złapali podpalacza? (ZDJĘCIA)
- Kupił maturę na giełdzie, bo chciał studiować. Zapłaci tylko 600 zł grzywny?
- Była żona chce zwolnić z pracy męża - prezesa spółdzielni
- Podpalił byłe zakłady chemiczne, żeby się zemścić
Najczęściej komentowane:
- Kultura
- Opinie
-
Euro 2012
Więcej w tym dziale:
-
Sport
Więcej w tym dziale:
Zobacz także:
- Rybus: Mięśnie bolą, ale ufamy fizjologom
- Rowerek i koszykówka, czyli trening reprezentacji Polski w Lienzu (ZDJĘCIA)
- Lewandowski: Nie myślę o transferze
- Piłka nożna: Można już wyrobić nową kartę kibica Śląska
- Rzut dyskiem: Małachowski drugi i znów za Hartingiem
Najczęściej komentowane:
-
Z archiwum
Pociągi przyspieszą dopiero za dwa lata
Data dodania: 2010-02-01 20:36:02 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2010-02-01 20:38:21
Piotr Kanikowski
Linia Legnica - Rudna. Tylko dla tych, którym się nie spieszy. (© Piotr Krzyżanowski)
Podróż z Lubina do Wrocławia trwa ponad 2 godziny. Polskie Linie Kolejowe zwlekają z remontem trasy.
Frekwencja we wskrzeszonych cztery lata temu pociągach jest słaba, bo wloką się po wyeksploatowanych torach w żółwim tempie. Podróż z Lubina do Wrocławia, która mogłaby trwać niewiele ponad godzinę, trwa dwie z okładem. Przed Legnicą są odcinki, na których maszyniści muszą zwolnić do 10-30 km/h.
Czytaj także:
- Można wysiąść w biegu, nazrywać kwiatków i wsiąść z powrotem - potwierdza Michał Browarny z Lubina, dojeżdżający koleją na studia na Politechnice Wrocławskiej. Kolejarze tłumaczą, że jeszcze do niedawna nie było zapotrzebowania na tę linię. Teraz odbywa się na niej zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy. Ten drugi bardzo intensywny, zwłaszcza biorąc pod uwagę opłakany stan techniczny trasy. Spod Złotoryi jadą w kierunku Poznania i Leszna transporty z kamieniem budowlanym. KGHM wozi koncentrat do hut miedzi w Głogowie i Legnicy.
Miłośnicy koleją mówią, że jeszcze dwa lata takiej wzmożonej eksploatacji bez remontów i trasa nie będzie nadawała się do użytku. Dlatego Paweł Strzemżalski zapewnia, że gdy tylko Zakład Linii Kolejowych zakończy roboty na E 30, zabierze się za ten fragment sieci.
Podróż z Lubina do Wrocławia trwa dwie z okładem. Przed Legnicą są odcinki, na których maszyniści muszą zwolnić do 10-30 km/h.
Lubin i okoliczne samorządy zabiegały o to od dawna. Deklarowały pomoc finansową. Były gotowe przeznaczyć własne środki na remont. Na własny koszt opracowały dokumentację, ale nic to nie dało.
Rozrywka
Gazeta Wrocławska
Aktualne wydanie:
Prenumerata:
"Gazeta Wrocławska"
Dział Prenumeraty
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
071 374 81 15
p.jastrzebska@
gazeta.wroc.pl
Prenumerata domowa
Prenumerata teczkowa
Reklama:
"Gazeta Wrocławska" Biuro Reklamy
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 374 82 49
faks 071 374 81 35
reklama.wroclaw@
polskapresse.pl
Więcej o reklamie (kliknij)
Kontakt z redakcją:
"Gazeta Wrocławska"
ul. św. Antoniego 2/4
wejście B, III piętro
50-073 Wrocław
71 37 48 151
Kontakt z nami (kliknij)
Reporter dyżurny
71 37 48 205
- 16:33 Tenis: Turniej WTA w Brukseli - Agnieszka Radwańska w ćwierćfinale
- 15:59 Od jutra budują strefę kibica. Będzie coraz trudniej poruszać się w centrum
- 15:47 Zobacz nowe wrocławskie karetki na Euro (ZDJĘCIA)
- 15:25 We Wrocławiu powstaną specjalne parkingi na Euro (MAPA)
- 15:24 Wrocław: Wybierają noblistę wśród... studentów
- 15:04 Profesor Balcerowicz we Wrocławiu
- 14:51 Wrocław: Awaria zwrotnicy. Tramwaje 6 i 7 opóźnione
Reklama
Reklama
Sonda
Czy aby zostać taksówkarzem, potrzebne są specjalne szkolenia i egzaminy?
-
Serwisy branżowe
-
Serwisy partnerskie
-
Dzienniki regionalne
-
Serwisy tematyczne
Copyright © Polskapresse Sp. z o.o.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie GazetaWroclawska.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.