Volkswagen zbuduje fabrykę samochodów pod Środą Śląską albo Oleśnicą?

Jeszcze w październiku mówiło się, że tajemniczym inwestorem z którym polski rząd negocjuje od kilku miesięcy w sprawie budowy fabryki jest General Motors. Miało chodzić o fabrykę samochodów Chevrolet. Z naszych informacji wynika, że Amerykanie z General Motors dwukrotnie byli nawet pod Środą Śląską.

To że rozmowy z General Motors były prowadzone, potwierdzał też wicepremier i minister gospodarki Janusz Piechociński. - Nie jest tajemnicą, że wystosowałem do kierownictwa światowego tego koncernu list, w którym zapewniłem o wielkim zaangażowaniu i zainteresowaniu Polski nowymi inwestycjami, przyciąganiem tu nowych modeli i sprowadzaniem kolejnych przestrzeni konstrukcyjno-projektowych. Czekam na odpowiedź koncernu, było niedawno spotkanie z jednym z szefów GM na Europę - mówił jeszcze w lipcu 2013.

Teraz wiadomo już, że General Motors nie zainwestuje pod Środą Śląską ani w ogóle w Polsce. Koncern zdecydował bowiem niedawno, że do końca 2015 roku w ogóle wycofa markę Chevrolet z rynków europejskich. Na pewno nie będzie też na Dolnym Śląsku produkował Opla, bo ma wolne moce produkcyjne w fabryce tej marki w Gliwicach.

Agencja Reuters podaje za to, że inwestycją w Polsce interesuje się Volkswagen. Miałby u nas produkować dostawcze samochody crafter. Agencja nie podaje wprost, że chodzi o Środę Śląską. Wiadomo jednak, że to właśnie dla tej działki inwestora z branży motoryzacyjnej od dawna szuka polski rząd. Chodzi o grunt o powierzchni 350 hektarów - to największa dostępna obecnie działka inwestycyjna w Polsce. Ta sama, na której przed trzema laty budowę fabryki planował francuski koncern motoryzacyjny Peugeot. Ostatecznie wycofał się jednak, tłumacząc to kryzysem.

Środa Śląska nie jest jedynym dolnośląskim miastem, które walczy o fabrykę Volkswagena. Jak twierdzi "Puls Biznesu", koncert interesuje się także gruntami w Oleśnicy. Okazuje się, że Oleśnica została dopisana do list miejsc, które ubiegają się o przyjęcie inwestora. Wcześniej mówiono jedynie o Środzie Śląskiej, teraz na liście miast pojawia się też Września pod Poznaniem mająca równie dobre połączenia komunikacyjne jak Oleśnica oraz Stargard Szczeciński.

- Jeśli nawet przegramy tę batalię, choć wierzę że będzie inaczej, ostatnie działania wokół Oleśnicy to ogromny krok w stronę pozyskania inwestorów - ocenia burmistrz Oleśnicy Jan Bronś. Teren ten - jeden z największych inwestycyjnych w Polsce - już niebawem może być częścią Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Przedstawiciele amerykańskiej firmy konsultingowej, którzy szukają miejsca dla Volkswagena, wizytowali go już dwa razy.