Przypomnijmy: most Pęgowski nad Widawą, który jest częścią ul. Pęgowskiej i drogi wylotowej z Wrocławia na Oborniki Śląskie, ma zostać całkowicie wyburzony w pierwszej połowie 2014 r. Razem z nim do wyburzenia idą mosty nad Widawą: Widawski (czyli część ul. Sułowskiej i drogi na Poznań), Krzywoustego (w ciągu ul. Krzywoustego i "starej" drogi na Warszawę) oraz Strachociński (na drodze do Jelcza-Laskowic, łączący ul. Strachocińską i Swojczycką). Zamiast nich staną zupełnie nowe przeprawy. Prace zleca Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej, który przebudowywać będzie koryto Widawy. Na czas remontu obok wyburzanych mostów staną tymczasowe przeprawy.
Problem właśnie w tymczasowym mostem Pęgowskim. Postawi go RZGW, ale podpory pod most ma zbudować wrocławski Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta. Tyle tylko, że nie wiadomo, czy miasta będzie stać na podpory. Ogłoszono przetarg na ich budowę, ale najtańsza oferta opiewała na 893 tys. zł. Ale ZDiUM na ten cel chce przeznaczyć tylko 395 tys. zł. Jeśli podpory nie powstaną, opóźni się również budowa mostu tymczasowego i remont właściwej przeprawy. - Nie ma takiego ryzyka – uspokaja Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. – Po prostu obniżymy wymagania przetargowe i rozpiszemy przetarg jeszcze raz. Zamierzamy rozstrzygnąć go w ciągu dwóch miesięcy. Podpory i sam most tymczasowy na pewno będzie gotowy na czas, czyli przed wyburzeniem mostu Pęgowskiego.
Remont mostów to część wielkiej przebudowy koryta Widawy. Dzięki niemu Wrocław będzie lepiej chronione przed falą powodziową. Przy okazji kierowcy zyskają szersze drogi i nową nawierzchnię na mostach.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
